蘋果生產(chǎn)線轉中國 為降低運輸成本在中國生產(chǎn)

　　因此，蘋果如果要轉移產(chǎn)能，如果算上這些企業(yè)，數(shù)量將極為龐大，產(chǎn)能的搬遷其實是影響到整個蘋果的產(chǎn)業(yè)鏈與布局，對于其供應商而言，也頗為傷筋動骨。

　　事實上，由于中國勞動力成本的上升，以及iPhone系列在中國市場占比的不斷下滑，蘋果已經(jīng)開始將部分生產(chǎn)線遷往印度、越南等國。

　　據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，蘋果在去年12月組建了約為30人的生產(chǎn)線評估團隊，正在研究供應鏈轉移的事項，并已要求富士康、和碩和緯創(chuàng)等主要制造合作伙伴評估可行性，尋求iPhone、MacBook、iPad及AirPods產(chǎn)品線的轉移。

　　據(jù)彭博社報道，富士康印度裝配線將于今年9月開始提供裝配服務，計劃投入初始資金3億美元，生產(chǎn)相對昂貴的iPhone X系列，這也是富士康首次在印度生產(chǎn)iPhone。

　　此前，蘋果只通過同樣是代工廠的緯創(chuàng)(Wistron)在印度市場組裝廉價機型iPhone SE和iPhone 6S。

　　雖然蘋果已經(jīng)尋找到了印度和越南作為全新的代工廠，但同中國相比，這兩個新工廠的加工能力還遠遠不足，缺乏熟練工人與配套產(chǎn)業(yè)都對蘋果的搬遷計劃造成了巨大挑戰(zhàn)。