小鳴單車拖欠用戶押金2500萬元 你的押金退了嗎？

　　去年7月24日，小鳴單車破產(chǎn)工作信息公眾號發(fā)布消息稱，廣州中院已同意小鳴單車的破產(chǎn)清算申請，小鳴單車擬委托中國再生資源開發(fā)公有限公司對運營城市及非運營城市中的小鳴單車進行回收處置，中國再生資源開發(fā)有限公司同意按每輛車12元(扣除回收、運輸及電子垃圾處理等費用后的凈價)進行回收。

　　去年是共享單車行業(yè)極速下滑的一年，兩大巨頭之一的摩拜賣身美團，依據(jù)美團公布的財報來看，摩拜持續(xù)虧損，長時間內(nèi)成為美團的負擔;而深陷資金鏈斷裂傳聞的ofo則在去年底出現(xiàn)了用戶擠兌押金的情況。ofo退押金的用戶數(shù)就已經(jīng)突破了1000萬，如以99元/位計算，ofo需退還押金總額約10億元;以199元/位計算，ofo則需退還近20億元的押金。

　　今年3月19日，交通運輸部發(fā)布《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(試行)》(以下簡稱“新規(guī)”)。新規(guī)明確運營企業(yè)原則上不收取用戶押金，確有必要收取的，應(yīng)當基于協(xié)議，提供運營企業(yè)專用存款賬戶和用戶個人銀行結(jié)算賬戶兩種資金存管方式，供用戶選擇。用戶押金歸用戶所有，運營企業(yè)不得挪用。在備受關(guān)注的共享單車押金退還問題上，新規(guī)明確“押金應(yīng)當日退還給用戶”。

　　同時，新規(guī)還設(shè)置了收取押金的上限，如分時租賃押金不得超過單車成本的2%。同時，在預(yù)存資金上也設(shè)置了限制，如共享單車預(yù)存資金不得超過100元，其他交通新業(yè)態(tài)不得超過8000元。