全國迎暑運高峰 超7億人出行鐵路迎高峰客流
暑運迎來新變化，會如何影響你?
——新一輪鐵路大調(diào)圖開啟
7月10日零時起，全國鐵路開始實施新的列車運行圖暨暑期運行圖。據(jù)中國國家鐵路集團有限公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車4477對，其中直通列車1669對，動車組列車3310對，另安排動車組高峰線列車460.5對，根據(jù)客流需要啟動。
值得注意的是，對于廣大旅客來說，此次大調(diào)圖有不少新變化：新開優(yōu)化旅客列車，新投入一批復(fù)興號動車組，58個城市與香港實現(xiàn)高鐵聯(lián)通……每項內(nèi)容都為出行提供了不少便利。
上述負(fù)責(zé)人還表示，暑運高峰期間，鐵路部門將在京滬、京廣、滬昆、寧蓉、杭深、南廣、貴廣、西成、渝貴等線路最大限度組織動車組列車重聯(lián)或大編組運行;通過加掛車輛、重點方向滿編組運行等措施，擴大普速旅客列車運力。
——機票價格同比下降
民航局表示，從航班計劃量來看，暑運整體增幅在7-8%左右。7月1日-7日，日均航班量16825班，同比增長7.5%;其中7月3日達到17435，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。
從客座率和票價情況來看，7月第一周，國際航線平均客座率為80.8%、平均票價為1336元，去年同期分別為81.2%、1486元，客座率和價格都有所下降;國內(nèi)航線客座率為83.3%，平均票價為790元，去年同期分別為82.5%、802元�？妥视兴仙眱r略有下降。從以上數(shù)據(jù)看，暑運初期市場供給能夠較好地滿足市場需求。
——航班受天氣影響明顯
民航局表示，與往年暑運相比，今年暑運受天氣影響明顯。7月第一周情況來看，極端天氣頻發(fā)，對航班影響較大。根據(jù)預(yù)報，今年暑期極端天氣較往年增多，洪澇風(fēng)險較大，其中長江流域降水偏多，珠三角地區(qū)有一半以上天數(shù)將受雷雨影響，廣州機場雷雨天氣預(yù)計達40天以上。京滬、京廣、滬廣等主要航路也將頻繁受到影響。此外，臺風(fēng)強度偏強，預(yù)計登陸我國臺風(fēng)7-8個，將影響我國華東地區(qū)東南部和中南地區(qū)南部沿海機場。
另一方面，因波音737MAX8機型存在重大安全隱患，3月份，民航局已向國內(nèi)公司發(fā)布了暫停波音737MAX8飛機商業(yè)運行的通知。國內(nèi)各航空公司根據(jù)要求，已停飛97架737MAX8飛機，并暫停了對該機型的引進。
民航局指出，運力的非預(yù)期調(diào)減，將導(dǎo)致市場供給受到一定影響，雖然航空公司通過提升現(xiàn)有飛機利用率加以彌補，但預(yù)計在局部市場，暑運供需矛盾可能會比較突出。
