小牛電動(dòng)進(jìn)軍美國(guó) 未來(lái)計(jì)劃進(jìn)軍零售領(lǐng)域
在美國(guó)，共享出行的概念已從Uber和Lyft率先推出的打車(chē)服務(wù)，擴(kuò)展到針對(duì)短程出行用戶(hù)的更廣泛的出行工具，比如Lime Bike、Spin和Bird運(yùn)營(yíng)的無(wú)樁式自行車(chē)和電動(dòng)滑板車(chē)。Uber和Lyft也相繼加入了新的交通出行領(lǐng)域的戰(zhàn)局，前者收購(gòu)了Jump Bikes共享單車(chē)公司，并入股Lime，Lyft也推出了自己的共享滑板車(chē)平臺(tái)。
李彥表示，在通過(guò)共享服務(wù)部署了自己的電動(dòng)摩托車(chē)后，小牛電動(dòng)計(jì)劃進(jìn)軍零售領(lǐng)域，在美國(guó)開(kāi)設(shè)新的門(mén)店。
小牛電動(dòng)在美國(guó)的擴(kuò)張計(jì)劃與其在歐洲的發(fā)展歷程不無(wú)相似。歐洲目前是小牛電動(dòng)最大的海外市場(chǎng)，其擴(kuò)張受到了比利時(shí)共享電動(dòng)摩托車(chē)公司Scooty等共享平臺(tái)和零售商的驅(qū)動(dòng)。據(jù)李彥表示，2018年，公司在歐洲的銷(xiāo)量已從2016年首次進(jìn)入歐洲大陸時(shí)的幾百輛增至1.6萬(wàn)輛。
在2019年第一季度全球售出的66284輛電動(dòng)摩托車(chē)中，海外市場(chǎng)占到小牛電動(dòng)總銷(xiāo)量的18.8%。李彥拒絕透露公司對(duì)未來(lái)這一比例的預(yù)期，但預(yù)計(jì)海外市場(chǎng)將繼續(xù)增長(zhǎng)，因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)更多出行工具選擇的需求并非中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有。李彥說(shuō)，比其它交通出行工具便宜的兩輪車(chē)電動(dòng)車(chē)在全球范圍有著巨大的需求。
2019年第一季度，小牛電動(dòng)首次取得盈利，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1200萬(wàn)元人民幣，而去年同期則凈虧損6200萬(wàn)元人民幣。
