高鐵隧道上現(xiàn)5萬(wàn)平方米違建 存在嚴(yán)重安全隱患(3)

　　從初期的規(guī)劃欠妥，到中期的作為不力，再到有關(guān)方面嘗到甜頭后，逐漸演化為對(duì)違建問(wèn)題的視而不見(jiàn)，個(gè)中暴露的問(wèn)題顯然需要反思：因?yàn)闊o(wú)力解決此地的治安和環(huán)保問(wèn)題，有關(guān)方面竟將違建視作解決問(wèn)題的方式，這無(wú)異于試圖用一種錯(cuò)誤的辦法來(lái)掩蓋另一種錯(cuò)誤，也是懶政。

　　“未病時(shí)易防，已病時(shí)難治”。10年的默許縱容之下，最終形成的5萬(wàn)平方米建筑，拆除無(wú)疑需要付出不菲的人力財(cái)力成本，更重要的是，這會(huì)牽涉?zhèn)�中商戶(hù)權(quán)益問(wèn)題，還有隱性的社會(huì)公信力流失成本。

　　正如有些業(yè)主說(shuō)的，“建的時(shí)候沒(méi)人說(shuō)不行，現(xiàn)在說(shuō)拆就拆”，這對(duì)有關(guān)方面來(lái)說(shuō)，是鞭策，也該是徹查違建、嚴(yán)厲追責(zé)的動(dòng)力。

　　如今，地方政府已經(jīng)介入，要求省、市相關(guān)部門(mén)與廣鐵集團(tuán)對(duì)相關(guān)問(wèn)題研究處理。違建被早日拆除，或許已無(wú)懸念。而誰(shuí)該為亂象擔(dān)責(zé)，這類(lèi)問(wèn)題也該有解。