共享集體漲價(jià) 共享經(jīng)濟(jì)還能走多遠(yuǎn)？(2)

　　共享單車(chē)：漲到1小時(shí)4元，用戶說(shuō)不如坐公交

　　上周，杭州街頭出現(xiàn)了一款新的共享單車(chē)，橙黃色的車(chē)身上，印著大大的“美團(tuán)APP掃碼騎行”幾個(gè)黑字。8月23日，早上8點(diǎn)，地鐵1號(hào)線西湖文化廣場(chǎng)站附近熙熙攘攘。一輛廂式卡車(chē)剛停好車(chē)，幾名穿著亮色制服的工作人員打開(kāi)廂門(mén)，將一排嶄新的黃單車(chē)擺上人行道。據(jù)工作人員介紹，這些“美團(tuán)黃”新車(chē)是摩拜的第五次升級(jí)產(chǎn)品，首批置換的數(shù)量不少于一萬(wàn)輛，將分批落地杭州。

　　對(duì)于新車(chē)，路過(guò)的人群中不乏好奇者，屢屢投來(lái)目光。但上路15分鐘，記者仍未看到愿意“吃螃蟹的人”。“萬(wàn)一又像ofo一樣，退不回押金怎么辦?”附近上班的小王道出了個(gè)中原委。近兩年出事不斷的共享單車(chē)，和頻出的押金難退現(xiàn)象，都讓消費(fèi)者對(duì)新品牌興趣寥寥。

　　除了不信任感，水漲船高的租賃價(jià)格也讓不少人望而卻步。打開(kāi)摩拜單車(chē)APP，系統(tǒng)自動(dòng)彈出新版計(jì)費(fèi)規(guī)則通知。自8月15日后，摩拜單車(chē)起步價(jià)為1.5元，騎行超過(guò)半小時(shí)，將加收30分鐘1元的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)(不滿30分鐘按30分鐘計(jì)算)。

　　而另一款常見(jiàn)的共享單車(chē)——哈羅單車(chē)，今年已經(jīng)兩次漲價(jià)。此前，原本30分鐘一元的哈羅單車(chē)宣布調(diào)整為每30分鐘1.5元。而昨天，記者掃開(kāi)哈羅單車(chē)二維碼后，價(jià)格已經(jīng)漲至每15分鐘1元，也就是一小時(shí)4元。