廣州地鐵客流增量全國(guó)第一 同比增長(zhǎng)78.8萬(wàn)人次(4)

　　建設(shè)“軌道上的大灣區(qū)”

　　如何通過(guò)軌道提升廣州在大灣區(qū)區(qū)域發(fā)展中的核心引擎功能?廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，正在推動(dòng)新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編，推動(dòng)灣區(qū)城市“互聯(lián)互通”。除了增強(qiáng)現(xiàn)有與佛山和東莞的銜接外，再新增與中山、惠州、清遠(yuǎn)的銜接通道，并研究與珠海、深圳銜接。修編后的線網(wǎng)，提出構(gòu)建市域快線網(wǎng)絡(luò)，助力粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。

　　廣州地鐵還積極開展城際鐵路運(yùn)營(yíng)籌備，與省鐵投集團(tuán)共同制定了未來(lái)五年“分類、分期、分批”籌備城際鐵路運(yùn)營(yíng)的計(jì)劃，力爭(zhēng)近期承接3條(段)城際鐵路運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)、一張票、一串城”交通格局，建設(shè)“軌道上的大灣區(qū)”。