5G微公交亮相烏鎮(zhèn) 將于20日全球首發(fā)開(kāi)跑(2)

　　據(jù)介紹，5G自動(dòng)微公交既能識(shí)別200米內(nèi)的行人、機(jī)動(dòng)車(chē)輛等障礙物，還能通過(guò)車(chē)路云協(xié)同智能系統(tǒng)，掌控公里級(jí)范圍的道路信息，綜合作出避障、變道、減速、剎車(chē)等合理安全的快速反應(yīng)，保障交通安全。遇堵車(chē)、交通事故、極端天氣等復(fù)雜情況，云端指揮系統(tǒng)還會(huì)參與處理，給出車(chē)輛最優(yōu)行駛線路，充分提升交通效率。

　　記者隨行上車(chē)坐定后，車(chē)輛緩緩啟動(dòng)。無(wú)需安全員操控，車(chē)輛隨著方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)向，十分平穩(wěn)。遇到前方紅燈時(shí)，車(chē)輛緩緩減速，跟車(chē)停駐。掉頭、避讓等一系列操作也“駕輕就熟”。

　　“由于5G通訊技術(shù)的應(yīng)用，以及強(qiáng)大的路測(cè)傳感單元和人工智能邊緣計(jì)算的協(xié)同，構(gòu)架出了車(chē)、路、網(wǎng)、云一體化的智能駕駛‘數(shù)字軌’，使得5G自動(dòng)微公交面對(duì)復(fù)雜開(kāi)放道路，能在100毫秒內(nèi)作出反應(yīng)。”李露說(shuō)，相比緊急情況下人的反應(yīng)時(shí)間300到400毫秒，人工智能微公交極大提升了駕駛安全性。