超級(jí)高鐵全面測(cè)試 超級(jí)高鐵和普通高鐵有何區(qū)別？

　　據(jù)了解，這次的全系統(tǒng)測(cè)試時(shí)間也很短，測(cè)試車(chē)在真空管道中只跑了5.3秒。Hyperloop One創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁謝爾聞-皮實(shí)瓦爾將此次實(shí)驗(yàn)與當(dāng)年測(cè)試飛機(jī)的萊特兄弟的實(shí)驗(yàn)相提并論，認(rèn)為雖然時(shí)間都很短，但是都是一個(gè)新的交通方式出現(xiàn)的里程碑。不過(guò)，此次僅有70英里/小時(shí)的速度與原先設(shè)想至少750英里/小時(shí)的速度相比還不到1/10.而且還不及目前已經(jīng)商用的中國(guó)最新高鐵“復(fù)興號(hào)”的1/3.不過(guò)所有偉大的創(chuàng)新也都是從很小的改變開(kāi)始。謝爾文·皮什瓦爾稱(chēng)：“這是100年來(lái)首次出現(xiàn)新交通模式。Hyperloop不僅僅只是停留在紙面，而是開(kāi)始成為現(xiàn)實(shí)”。

　　目前，Hyperloop One下一階段的目標(biāo)已經(jīng)提出，要將超級(jí)高鐵時(shí)速將提升至250英里/小時(shí)(約合402千米/小時(shí))，并且首次安裝乘客艙，測(cè)試距離也將更長(zhǎng)。皮什瓦爾非常有信心地表示：“Hyperloop One將更快地運(yùn)送旅客和貨物。”