科目3被扣500分怎么回事？新駕考難度究竟有多大
駕校教練首次體驗(yàn)新駕考，竟然也栽了
潘禮強(qiáng)是杭州匯豐駕駛培訓(xùn)有限公司的資深教練，從事駕校教練已有7年多，帶出的徒弟也有500多個(gè)了。以前，他帶的徒弟“出師”率很高，但是這次，潘老師也受到了“打擊”。這幾天潘老師有3個(gè)學(xué)生參加了科目2考試，通過了2個(gè)。另外有3個(gè)學(xué)生參加了科目3考試，只通過了1個(gè)人。
潘禮強(qiáng)笑著說：“別說學(xué)生了，就連我也考砸了。10月4日輪到我們駕校去熟悉場(chǎng)地，我也體驗(yàn)了一把新規(guī)的考試，結(jié)果在科目3考試中，第一次被扣了500分，后面幾次還好，但也被扣了百來分。新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，有些燈光操作需要在5秒左右操作完成，因?yàn)椴僮黜樞虻膯栴}，老司機(jī)也栽了。怎么說呢?這個(gè)新規(guī)對(duì)于全國(guó)來說都一樣，都是第一次，有變化是肯定的，但是只要有過第一次，熟悉了，多練練，后面就不成問題了，我們教練也是邊學(xué)邊教的。”
對(duì)于新駕考的變化，潘禮強(qiáng)坦言，有變化、也有難度：“因?yàn)槭切乱?guī)定，所有人都有一個(gè)熟悉的過程。只要你掌握了新規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)，跟原來比較其實(shí)也沒多少難度的，這個(gè)階段難就難在過渡期。就像10月4日去熟悉場(chǎng)地那天，我們自己去體驗(yàn)了一下，知道怎么回事了，其實(shí)也就不難了�；貋碇�，根據(jù)考試的難點(diǎn)，要點(diǎn)，多加練習(xí)，針對(duì)性訓(xùn)練，其實(shí)問題不大。”
但是潘禮強(qiáng)也認(rèn)為，新規(guī)比原先版本更人性化，更實(shí)用。“新規(guī)下，科目2能更好地讓學(xué)員掌握車輛的離合器使用、以及對(duì)車子的運(yùn)行使用;科目3能更好的培養(yǎng)學(xué)員的安全駕駛意識(shí)，這些對(duì)于學(xué)員拿到駕照上路，也非常實(shí)用，總體來說新規(guī)更加貼近實(shí)操。”
潘禮強(qiáng)舉例：比如側(cè)方停車，增加了90秒的時(shí)間限制，一方面要求學(xué)員熟練掌握車輛行駛技術(shù)，另一方面需要學(xué)員熟練運(yùn)用駕駛速度，方向盤要打得快，入庫后倒時(shí)速度要均勻，更實(shí)用。“以前科目三的訓(xùn)練時(shí)間很短，因?yàn)楹?jiǎn)單�，F(xiàn)在科目三的訓(xùn)練時(shí)間也要加強(qiáng)了，因?yàn)樵黾觽�(gè)了很多駕駛安全意識(shí)的內(nèi)容。我覺得這些也很實(shí)用。”
