新能源汽車是什么能源？混合動力汽車是新能源嗎？

　　混動汽車屬于新能源汽車嗎

　　在我國，插電式混合動力PHEV屬于新能源汽車，享受所有國家對新能源汽車的政策，而HEV不屬于新能源汽車，但是部分地方政府為了支持當?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)HEV車型，推出了一定的補貼或者優(yōu)惠政策。HEV常見的有豐田、本田等，比如豐田凱美瑞、雷凌、卡羅拉雙擎，以及普銳斯等，本田的包括CRV混動、雅閣混動等，都屬于HEV，不享受國家的新能源政策。但是，為了支持廣本和廣豐的混合動力車型生產(chǎn)，廣州市政府對HEV車型給予新能源車上牌優(yōu)惠政策，甚至還給予車主補貼。

　　首先，新能源汽車的發(fā)展，帶動了國內(nèi)眾多企業(yè)的發(fā)展，國家也出臺一系列對新能源汽車有利的政策。在新能源技術(shù)上，不插電式混動技術(shù)難度較高，目前主要運用在日系車上，如豐田的卡羅拉、本田的CRV等，而國內(nèi)的研究團隊和技術(shù)研發(fā)不出這種技術(shù)，只能產(chǎn)生插電式混動或者純電動，政府為了鼓勵本土品牌的發(fā)展，自然會在政策上對插電式混動和純電動傾斜。

　　其次，國家規(guī)定新能源汽車的標準是在純電動模式下，最低續(xù)航里程不低于70公里。不插電式混動車型在純電動模式下，最多行駛2~3公里。這個硬性的標準，就把不插電式混動車型排除在新能源汽車的名單之上。

　　再次，不插電式混動車型，只是一些品牌為了響應國家節(jié)能減排的號召，而在傳統(tǒng)燃油車上做出的技術(shù)改革，在行駛中不能依靠純電動模式，智能根據(jù)不同路況，適時調(diào)整發(fā)動機和發(fā)電機的運轉(zhuǎn)模式，所有不插電式混動并不被國家認可為新能源，不能享受國家的各項補貼政策。

　　最后，插電式混動車型只是燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)化的過渡車型，其發(fā)展不符合我國的發(fā)展需要，終將會被市場淘汰。