青島地鐵將葛洲壩電力列入黑名單 施工方“舉報自己”最新進展

　　施工方怕被舉報工程質(zhì)量與違法分包

　　簽訂三方協(xié)議

　　劉飛云告訴記者，按照原本設(shè)計要求，管廊溝槽用土最大顆粒為不能超過50mm的粗細沙，而實際使用的都是現(xiàn)場開挖的原狀土，最大的石塊有上百斤重。此外，圖紙設(shè)計電纜管廊墊層和包封厚度是20厘米混凝土，實際只有5厘米，有些地段直接沒有澆筑墊層，鋼筋規(guī)格和間距嚴重不足。劉飛云稱，因為埋的是超高壓電纜，如果以這樣的方式繼續(xù)施工，日后一旦路面塌陷，后果不堪設(shè)想。

　　劉飛云：“它這個電源是35千伏，如果偷工減料，如果（路面）被壓塌了，那么電纜就會破損，只要一下雨，這整個一條路上，只要能跟水接觸上的人，可能都會被打糊了。”

　　劉飛云透露，勞務(wù)發(fā)包人“順源達公司”并沒有理會該通知。但“順源達公司”的上級發(fā)包方“永利捷公司”承諾讓其繼續(xù)施工至5月底并答應(yīng)支付費用。

　　劉飛云：“‘永利捷公司’和我說，他們（‘順源達公司’）不給錢，他們（‘永利捷公司’）來給我錢，所以工就沒停，一直在干著。”

　　由于2019年5月底青島地鐵4號線出現(xiàn)安全事故，隨即青島地鐵建設(shè)全面停工。于是，在6月16日，“遠望公司”、“順源達公司”和“永利捷公司”三方確認了“遠望公司”的墊付資金，并由“永利捷公司”按三方確認的數(shù)額支付給劉飛云。當(dāng)日，“順源達公司”還與“遠望公司”簽訂協(xié)議，解除勞務(wù)分包合同。同時規(guī)定“遠望公司”在收到雙方確認的金額后，不再主張任何費用，保證不上訪、不投訴、不舉報工程質(zhì)量問題和違法分包等問題。

　　劉飛云：“因為他怕以后還有什么事兒，就給我寫了這個東西。”

　　中間人索要中介費

　　成為“舉報自己”偷工減料導(dǎo)火索

　　然而事情到此并沒有結(jié)束，此前介紹工程的中間人向劉飛云索要中介費用，再次引發(fā)了劉飛云的不滿，這也導(dǎo)致劉飛云堅定的走上了“舉報自己”偷工減料的道路。

　　對此，該標段總承包方中國葛洲壩集團電力有限責(zé)任公司相關(guān)人員在此前接受媒體采訪時表示，對層層轉(zhuǎn)包問題不知情，不過項目存在監(jiān)管不嚴問題。

　　記者也多次聯(lián)系“永利捷公司”和“順源達公司”，截至發(fā)稿前仍然沒有得到回應(yīng)。

　　針對此事，28日，青島地鐵集團有限公司發(fā)布通告稱，青島地鐵集團已成立專項調(diào)查工作組，對媒體報道涉及的問題展開全面調(diào)查，并對外配套主體工程進行全面檢測，調(diào)查結(jié)果將第一時間對外發(fā)布。