成昆線上生死一瞬：石頭在身后追著跑 有人離開，有人堅(jiān)守

　　8月16日，成昆線涼紅站工人搶險(xiǎn)回來

　　有人離開，有人堅(jiān)守

　　袁亮平已經(jīng)在成昆線上干了6年，這一回，他下定決心，“回家，換一個(gè)事情干！”

　　據(jù)袁亮平介紹，工友們到鐵路上干活，大多是通過老鄉(xiāng)、熟人朋友相互介紹，或跟著老板（包工頭）來的，150元錢一天，都是年底結(jié)算，一年下來，能掙到兩三萬元。

　　他說，這份工作平時(shí)不忙，但一到汛期，滑坡、泥石流就多了，各種險(xiǎn)情不斷，經(jīng)常忙得連睡覺的時(shí)間都沒有。

　　為了防止石頭垮塌、或飛石危及鐵路安全，他們另一任務(wù)就是安裝鐵路沿線的防護(hù)網(wǎng)，“蜘蛛人一樣，依靠幾根安全繩吊在懸崖上安裝鐵絲網(wǎng)，處理懸石。”

　　袁亮平說，他老婆早勸他不要干了，他也停過一段時(shí)間，到青島去做過電焊工，但家里老母親病了，他就又回來了。事故發(fā)生后，熟悉的工友都沒了，他說，要徹底離開這里，不想再回來。

　　成都鐵路局西昌供電段一位工作人員向澎湃新聞介紹，眉山市瑞祥建筑工程有限公司是與鐵路部門簽訂的外包勞務(wù)合同，袁亮平同失蹤的12名工人都屬于該公司工人。

　　與袁亮平等人不同，陳坤的命運(yùn)將一直與成昆線連在一起。作為“鐵二代”，陳坤父親是成昆線老一代工人，就連陳坤的名字都是“成昆”的諧音。

　　事發(fā)次日，陳坤立馬回到救援現(xiàn)場(chǎng)開始工作。他說，無論如何，都要找到那些失蹤的工友們。