國內(nèi)油價(jià)或上調(diào)加滿一箱油多花5元 國際油價(jià)大幅上漲如坐過山車
沙特產(chǎn)能恢復(fù)快速，油價(jià)坐過山車
上周六，沙特石油設(shè)施遇襲，襲擊導(dǎo)致逾500萬桶/日產(chǎn)能暫停。負(fù)面影響持續(xù)發(fā)酵，加重供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)憂慮，國際油價(jià)驚現(xiàn)暴漲。
9月16日，WTI和布倫特的開盤漲幅均創(chuàng)1991年以來最大單日日內(nèi)漲幅，早間布倫特原油盤中一度漲近19%，NYMEX原油期貨價(jià)格一度漲超16%。截至收盤，國內(nèi)原油期貨收漲逾6%，燃油、瀝青漲5%，乙二醇期貨漲停收盤，鄭醇、塑料漲逾4%。
隨后國際油價(jià)現(xiàn)過山車。周二，沙特能源大臣在新聞發(fā)布會(huì)上透露，過去兩天沙特受損產(chǎn)能成功恢復(fù)50%，預(yù)計(jì)9月底將恢復(fù)正常水平——約1100萬桶/日，11月底有望進(jìn)一步上升至1200萬桶/日。截至收盤，WTI10月原油期貨重挫5.7%，報(bào)59.34美元/桶，布倫特原油10月合約大跌6.5%，報(bào)64.46美元/桶。
“受原油成本面的暴漲支撐，國內(nèi)成品油市場價(jià)格應(yīng)聲大漲，柴油紛紛掛至最高批發(fā)限價(jià)，汽油漲幅高達(dá)300-500元/噸，個(gè)別漲幅過千，報(bào)至最高批發(fā)限價(jià)，且限量銷售。”隆眾資訊分析師傅曉生說。
他介紹，在資源趨緊的利好支撐下，各地區(qū)紛紛進(jìn)入漲價(jià)模式，下游恐漲補(bǔ)貨增加，備貨需求較前期有所好轉(zhuǎn)，華東主營日出貨量在2000-3000噸不等。成交重心也迅速拉升，華東汽油批發(fā)端成交重心漲至7200元/噸附近，柴油成交重心漲至7000元/噸左右。
零售價(jià)上漲，后期加油站批零價(jià)差利潤回升。傅曉生表示，結(jié)合當(dāng)前隆眾數(shù)據(jù)模型分析，與上一調(diào)價(jià)周期對(duì)比，零售價(jià)格上調(diào)，而批發(fā)價(jià)格近日漲幅較大，使得加油站利潤空間較前期回落。其中主營加油站汽油零售利潤平均每噸下跌328元；柴油主營零售利潤每噸下跌125元，銷售地?zé)捈佑驼静裼屠麧櫷交芈洌捣鶠?6元/噸，銷售地?zé)捈佑驼酒屠麧櫹碌仍?31元/噸。
他預(yù)測(cè)后期，零售利潤將會(huì)出現(xiàn)回升。汽油零售利潤預(yù)測(cè)上調(diào)幅度約0.09元/升，柴油零售利潤下調(diào)幅度約0.11元/升。
