自動(dòng)駕駛商用牌照 武漢全球首發(fā)自動(dòng)駕駛商用牌照
但是，該車前方仍有駕駛室、駕駛臺，且人工駕駛的儀表、按鍵、手柄、油門、剎車等一應(yīng)俱全，這是怎么回事？
運(yùn)營該車的海梁科技公司安全員陳卷雄介紹，當(dāng)前的自動(dòng)駕駛，并非完全無人操作。按照相關(guān)規(guī)定，該車駕駛室需要安排一名安全員，職責(zé)是監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀況，在緊急情況下還要切換成人工駕駛狀態(tài)。
記者請陳卷雄示范自動(dòng)駕駛。他按下駕駛臺前的啟動(dòng)鍵后，就把雙手放在膝蓋上，不摸方向盤；雙腳也自然伸展，不挨油門和剎車�？蛙嚲従弳�(dòng)，駛出武漢新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院的大門，右拐進(jìn)入經(jīng)開大道。
在這條城市道路上，往來車輛眾多。自動(dòng)駕駛客車不緊不慢地以20-30公里的時(shí)速前行。遇到轉(zhuǎn)彎路口時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向燈提前亮起，同時(shí)方向盤自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛轉(zhuǎn)彎進(jìn)入另一側(cè)道路。而陳卷雄只是看了看左右后視鏡，沒有其他動(dòng)作。當(dāng)后方車輛試圖超車時(shí)，自動(dòng)駕駛客車也很“乖巧”地讓道，讓后方車輛超越。
客車行至一處路段時(shí)，不遠(yuǎn)的前方突然出現(xiàn)行人橫穿馬路。車身頓了一下后停下，待行人穿過，繼續(xù)前行。記者詢問是誰剎車，陳卷雄說，是客車自動(dòng)剎車。之后，客車又轉(zhuǎn)了兩個(gè)彎，返回武漢新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院內(nèi)。這一趟行程約2公里，耗時(shí)約3分鐘。
