江蘇無錫發(fā)生高架橋側(cè)翻事故 10·10無錫高架橋垮塌事故原因

　　哪些“魔鬼”細節(jié)成“難以承受之重”

　　有關(guān)事故的具體原因，以及責(zé)任認定，還需要相關(guān)方面最終給出嚴肅的調(diào)查報告。從目前來看，大貨車超載行駛的嫌疑不小。類似的城市高架橋側(cè)翻事件，已不是第一次出現(xiàn)，從南到北都有。就原因來看，貨車超載、質(zhì)量問題、突發(fā)交通事故等兼而有之。不過，這次事件最讓人無法釋懷的一點是，它似乎更像是一場早已被警示和預(yù)言的事故。

　　有微信號發(fā)布于2017年的一篇題為《無錫的快速內(nèi)環(huán)高架還能用多久?》的文章稱，作者先后通過報警、撥打市長熱線等方式向無錫相關(guān)方面反映過當(dāng)?shù)赜写罅控涇囋诳焖賰?nèi)環(huán)高架行駛的現(xiàn)象，但情況并沒有得到徹底改變。

　　此次發(fā)生事故的路段雖然并非無錫快速內(nèi)環(huán)，但該文所述超載車輛失控對高架橋的危害也可當(dāng)做一種警示。不管是不是內(nèi)環(huán)高架，這種橋應(yīng)該都有限重要求。尤其是文中那句“最危險的是，一旦載重卡車壓壞高架道路，造成橋梁斷裂倒塌等，正在行駛中的小汽車，是無法預(yù)知和預(yù)防的，必定是滅頂之災(zāi)!”——一語成讖。

　　雖然事故的具體原因還需要調(diào)查，大橋側(cè)翻到底是不是只有大貨車超載的原因，需要有嚴謹?shù)慕Y(jié)論。但大貨車與大橋一同跌落的景象，還是讓人有更多擔(dān)憂，“魔鬼”出在細節(jié)里，怕就怕，連市民都早已看出的隱患，有關(guān)部門并未真正徹底及時干預(yù)治理。慘痛的教訓(xùn)再次提醒我們，城市安全來不得一絲懈怠，否則就會出現(xiàn)一環(huán)扣一環(huán)，一層疊加一層，讓大橋到了真正的“難以承受之重”。

　　另有媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉事高架橋工程質(zhì)量曾被評為優(yōu)良，且在審計中發(fā)現(xiàn)，312國道無錫段擴建工程在實施過程中存在著比較多的設(shè)計變更，且“變更有的在原施工工序已經(jīng)基本完成情況下發(fā)生”，這是否也為大橋埋下了安全隱患，也應(yīng)在后續(xù)的事故調(diào)查中給予嚴肅審視。

　　到底是偶然性的安全事故，還是必然性的安全隱患的爆發(fā)?是質(zhì)量問題，還是超載，抑或是兩種問題的“共振”?這是事故調(diào)查必須給出的答案。而面對市民提醒，究竟結(jié)果如何，也是該有個正面的說法了。這不僅事關(guān)這次事故的完整“真相”，也關(guān)系到如何避免重蹈覆轍，以及所有的公共治理質(zhì)量。

　　(來源：央視網(wǎng))