中國高鐵八縱八橫已建七成 中國高鐵見證中國速度

　　“九省通衢”的武漢，已建成連通滬漢蓉高鐵、京廣高鐵、西武高鐵、武九高鐵、武杭高鐵、武咸城際、武石城際等高鐵網(wǎng)絡(luò)。從武漢到周邊城市基本１—３小時即可抵達(dá)。同時，全國還有包括北京、上海、鄭州等全國及區(qū)域中心城市，建成了以“八縱八橫”主通道為骨架、不同速度等級的區(qū)域連接線銜接和城際鐵路補充的高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)相鄰大中城市間１—３小時交通圈，城市群內(nèi)０．５—２小時交通圈。

　　快速發(fā)展的中國高速鐵路，正改變著中國人的出行方式。預(yù)計２０２０年底，全國高鐵網(wǎng)將覆蓋１００萬以上人口城市達(dá)９４．７％。

　　樹立世界高鐵建設(shè)和運營新標(biāo)桿

　�。玻埃玻澳辏吩拢比�，我國自主設(shè)計建造、世界上首座主跨為千米級的滬蘇通長江公鐵大橋建成，與滬蘇通鐵路同步開通運營，標(biāo)志著我國成功攻克千米級超大跨度橋梁技術(shù)。“滬蘇通大橋的設(shè)計建造技術(shù)實現(xiàn)了５個‘世界首創(chuàng)’，在我國乃至世界鐵路橋梁建設(shè)史上具有里程碑意義。”中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）副總工程師兼建設(shè)部主任、工程監(jiān)督局局長王峰說。

　　此前，２０１７年９月２１日，復(fù)興號動車組在京滬高鐵率先按時速３５０公里進(jìn)行商業(yè)運營，創(chuàng)世界高鐵商業(yè)運營最高速度，樹立了世界高鐵建設(shè)和運營的新標(biāo)桿。隨后，時速３５０公里１７輛長編組、２５０公里８輛編組、１６０公里動力集中等多款復(fù)興號新型動車組陸續(xù)研制成功，并上線運營。