不可能打工竊·格瓦拉當(dāng)老板 他不偷電瓶車(chē)改賣(mài)電瓶車(chē)了

　　作為一名月光族，小麗基本沒(méi)存款，所以她想買(mǎi)電動(dòng)車(chē)也只能選擇價(jià)格低廉的。“我倒是想買(mǎi)那種大的，右手一擰就飆到40碼，但是這種的沒(méi)有兩三千下不來(lái)，我只有一千多的預(yù)算。”

　　這個(gè)周末，小麗向本地有名的電動(dòng)車(chē)一條街出發(fā)了。看著琳瑯滿目的電動(dòng)車(chē)品牌招牌，小麗覺(jué)得自己今天肯定能牽一輛回家，這么多還能買(mǎi)不到一輛便宜耐騎的？

　　逛了十分鐘，鉆了三家店的小麗后知后覺(jué)地搞明白一件事，她現(xiàn)在能選的只有那種有腳踏板的小電瓶車(chē)了，大電瓶車(chē)需要上其他牌照，也需要摩托車(chē)駕照。

　　所有店家都在和小麗說(shuō)新國(guó)標(biāo)這三個(gè)字，“以后大街上隨便騎是不可能啦，戴頭盔這些就不用說(shuō)了，小車(chē)（電動(dòng)自行車(chē)）可以輕松上牌，電摩那些就要被禁止了。”

　　不過(guò)在小麗的印象里，小時(shí)候爸爸騎回來(lái)那輛電動(dòng)車(chē)不知道叫什么牌子，現(xiàn)在市面上都看不到了，隨后整個(gè)小鎮(zhèn)都風(fēng)靡了這種只用插電就能騎的車(chē)，方便高效。

　　第一輛輕型電動(dòng)車(chē)問(wèn)世是在1995年的清華大學(xué)實(shí)驗(yàn)室里，那時(shí)候是我國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展的初始階段，隨后五年里，電動(dòng)車(chē)開(kāi)始小批量投放市場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。有刷電機(jī)，只能跑30公里，不能爬坡是那個(gè)時(shí)代電動(dòng)車(chē)的特征。

　　后來(lái)到了2003年，非典席卷全國(guó)，禁摩令的收緊也讓一部分買(mǎi)不起車(chē)的民眾陷入兩難，這個(gè)時(shí)候電動(dòng)車(chē)商家們察覺(jué)的機(jī)會(huì)來(lái)臨，開(kāi)始了電動(dòng)車(chē)的野蠻生長(zhǎng)時(shí)代。

　　這個(gè)階段誕生了很多知名品牌，新日、雅迪、速派奇等等，甚至還分成了北方和南方的品牌區(qū)別，南邊注重豪華，北方則更簡(jiǎn)易。

　　不過(guò)行業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)帶來(lái)了更多人入局，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)大多大同小異，除了外觀和部分功能有些許差異，其他都差不多。新增品牌們?yōu)榱舜蝽懨麣猓�花重金邀�?qǐng)明星代言，有的品牌甚至一請(qǐng)就是好幾個(gè)。

　　請(qǐng)明星代言的獲得了一定市場(chǎng)，同時(shí)也沒(méi)忘記地推這個(gè)重要方向，但是名氣大了也容易招來(lái)其他煩惱，很多山寨品牌一夜之間冒出來(lái)，開(kāi)始搶奪市場(chǎng)。

　　各大電動(dòng)車(chē)品牌都不示弱，廣告打得一個(gè)比一個(gè)響，而且連宣傳語(yǔ)都如出一轍，全都要做電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)軍者。

　　電動(dòng)車(chē)有多火呢？曾經(jīng)的華為太子李一男就是小牛電動(dòng)車(chē)的創(chuàng)始人，而小牛在他的帶領(lǐng)下的確闖出了一片天，成為高端電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的代表品牌。

　　但是這樣的火熱最近需要冷一冷了，新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)讓電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)逐漸冷卻，共享電單車(chē)順勢(shì)而起，而原本的電動(dòng)車(chē)商家們?cè)撊绾雾槕?yīng)時(shí)代的洪流向前發(fā)展呢？

　　找竊格瓦拉做聯(lián)合創(chuàng)始人的飛驢想了個(gè)歪招，不管這個(gè)方法是否奏效，回頭看看竊格瓦拉，“精神領(lǐng)袖”的光環(huán)就此破碎。

　　仔細(xì)想想，他當(dāng)初偷電瓶車(chē)是因?yàn)楹贸詰凶�，出�?lái)后拒絕做網(wǎng)紅想回家種地是因?yàn)閲?guó)家對(duì)他進(jìn)行了一番教導(dǎo)，現(xiàn)在又出來(lái)做電動(dòng)車(chē)創(chuàng)始人，完全是因?yàn)榻疱X(qián)誘惑。

　　竊格瓦拉終究只是個(gè)普通人，誰(shuí)找他做創(chuàng)始人都不會(huì)有任何影響。