摩拜賬戶余額可在美團(tuán)使用 摩拜單車品牌將更名為美團(tuán)單車

　　共享單車觸網(wǎng)求變

　　太原市委黨校教授范富表示，共享單車是時(shí)代的產(chǎn)物，美團(tuán)收購摩拜單車，進(jìn)行有效資源整合，是一種市場行為，反而有助于更健康發(fā)展。共享單車盈利周期相當(dāng)漫長，是一個(gè)資金鏈消耗戰(zhàn)�；ヂ�(lián)網(wǎng)巨頭就有優(yōu)勢，因?yàn)榫揞^有流量優(yōu)勢，也有運(yùn)營體系有APP有技術(shù)團(tuán)隊(duì)，運(yùn)營成本相對低。在共享單車的城市投放量接近飽和，幾乎沒有新興市場的背景下，共享單車背靠互聯(lián)網(wǎng)巨頭，才能繼續(xù)生存發(fā)展。

　　摩拜單車全面接入美團(tuán)并更名美團(tuán)單車后，將和背靠阿里系的哈啰單車，以及滴滴的青桔單車形成長期競爭的三足鼎立局面。根據(jù)市場化機(jī)構(gòu)的不完全統(tǒng)計(jì)，目前的共享單車市場上青桔單車以3491萬活躍用戶排名第一，哈啰出行以3153萬活躍用戶排在第二，美團(tuán)單車（摩拜單車）活躍用戶的數(shù)量為2264萬。漫步省城太原街頭，每日與市民出行相伴的單車，也是以這三種品牌為主。

　　2016年4月，摩拜單車在上海正式上線，當(dāng)時(shí)用戶需要繳納299元押金使用服務(wù)。如今，摩拜已經(jīng)再見，而解決市民最后一公里出行的命題依然存在。消費(fèi)者的需求有增無減，共享單車的車輪依然滾滾向前……

　　12月14日23時(shí)59分，摩拜APP、摩拜微信小程序已停止服務(wù)和運(yùn)營。

　　再見，摩拜單車！

　　原標(biāo)題：《摩拜告別單車江湖！你剩的余額、套餐該咋辦》

　　來源：山西日報(bào)