2家巨頭造假日本制造不行了?日本制造正在走下神壇?

　　事后檢查時(shí)，也發(fā)現(xiàn)當(dāng)天的操作記錄遺失。

　　所以，管理技術(shù)簡(jiǎn)直落后。

　　錯(cuò)誤五：在藥品成品出廠檢測(cè)中，工廠會(huì)通過(guò)色譜儀確認(rèn)成分。

　　這批藥品曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)異常的小色譜峰，當(dāng)時(shí)就懷疑有異物混入，但上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)后，并沒(méi)有得到重視，內(nèi)部也沒(méi)有相關(guān)產(chǎn)品檢查。

　　這？

　　錯(cuò)誤六：按理說(shuō)，除了工廠質(zhì)檢，應(yīng)該還有第三方或者日本監(jiān)管部門的抽檢。

　　但事后卻查出，小林化工為了應(yīng)付檢查，陰陽(yáng)賬簿造假時(shí)長(zhǎng)達(dá) 40 年，近 500 種藥品 80% 都存在造假。

　　如果說(shuō)普通造假只是謀財(cái)?shù)脑�，藥品造假無(wú)疑是害命！

　　小林化工，系統(tǒng)造假 40 年，實(shí)際上只不過(guò)是日本制造丑聞的一個(gè)縮影。

　　就在上周，2 月 16 日，日本汽車零部件巨頭 " 曙光制動(dòng)器工業(yè)公司 " 被曝出日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的剎車及零部件產(chǎn)品中，出現(xiàn)數(shù)據(jù)造假。

　　造假共涉及 11.4 萬(wàn)多項(xiàng)質(zhì)檢數(shù)據(jù)，造假行為可追溯到 2001 年，時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 20 年之久。

　　本次造假事件，涉及豐田、日產(chǎn)在內(nèi)的 10 多家日系車企。

　　這已經(jīng)說(shuō)不清是第幾次日系汽車爆雷事件了。

　　2006 年，被稱為日本制造的 " 品質(zhì)災(zāi)難年 "。