華為賣(mài)車(chē)僅兩天訂單破3000 兩天賣(mài)了3000輛車(chē)什么概念？
余承東談華為為何賣(mài)車(chē)
單價(jià)高，惟一能彌補(bǔ)手機(jī)銷(xiāo)量的產(chǎn)品
華為為什么賣(mài)車(chē)、首次賣(mài)車(chē)緣何選擇牽手小康股份，4月20日，華為在上海舉行智慧出行智選品鑒會(huì)，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東現(xiàn)場(chǎng)***上述問(wèn)題。
華為消費(fèi)者業(yè)務(wù) CEO 余承東表示，“華為擁有高端體驗(yàn)店 5000 家以上，和寶馬、奔馳、特斯拉、造車(chē)新勢(shì)力不在一個(gè)量級(jí)。這是我們的巨大優(yōu)勢(shì)，覆蓋了中國(guó)的每一個(gè)重要城市。”
“美國(guó)四輪制裁后，華為手機(jī)這種高頻、剛需、***的產(chǎn)品業(yè)務(wù)遇到巨大的困難，智能電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量雖然沒(méi)有手機(jī)那么大，但是單價(jià)高，能夠彌補(bǔ)手機(jī)的銷(xiāo)量缺失”余承東說(shuō)。
根據(jù)華為透露的數(shù)據(jù)，今年將有多款使用了華為智能化部件的旗艦車(chē)型上市，并且今年華為在智能汽車(chē)部件業(yè)務(wù)的研發(fā)投資將達(dá)到10億美金，目前研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過(guò)5000人。
截至2020年底，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)已在全球建立12家旗艦店、5000多家體驗(yàn)店，接待用戶(hù)數(shù)超過(guò)8000萬(wàn)。賽力斯方面有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，入駐華為旗艦店，將是賽力斯與華為共同布局人-貨-場(chǎng)、全域營(yíng)銷(xiāo)新模式的探索，也是全球首次科技品牌和智能汽車(chē)品牌的渠道融合。未來(lái)，華為的品牌背書(shū)、渠道優(yōu)勢(shì)、用戶(hù)基礎(chǔ)，將為賽力斯帶來(lái)用戶(hù)流量新突破。
“賽力斯華為智選SF5入駐華為旗艦店，開(kāi)創(chuàng)了消費(fèi)電子行業(yè)和新能源汽車(chē)行業(yè)的先河。未來(lái)，華為不僅可以提供領(lǐng)先的ICT智能汽車(chē)解決方案，幫助車(chē)企造好車(chē)，還可以通過(guò)在消費(fèi)電子行業(yè)積累的高端品牌運(yùn)作、營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，幫助車(chē)企賣(mài)好車(chē)。”華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東參加2021上海車(chē)展時(shí)說(shuō)。
華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍也在分析師大會(huì)上談道：“中國(guó)每年3000萬(wàn)臺(tái)車(chē)，未來(lái)會(huì)更多，即便只做中國(guó)市場(chǎng)，每年能從每臺(tái)車(chē)上平均獲得1萬(wàn)元的收入也足夠了。”
華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍在回應(yīng)“每輛車(chē)上實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)元的收入”時(shí)表示，這是徐總給我們提的要求，我們發(fā)布這么多的部件，只要能賣(mài)出去還是有可能的。因?yàn)槿A為不造車(chē)，我們的愿景是把數(shù)字世界帶入每一輛車(chē)。“每輛車(chē)”是我們的愿景，但每輛車(chē)不可能全用我們的產(chǎn)品。不過(guò)，如果做得好的話(huà)，目標(biāo)還是有可能實(shí)現(xiàn)的。
