神舟十二號實現(xiàn)五個首次 首次實現(xiàn)長期在軌?
首次具備從不同高度軌道返回東風(fēng)著陸場的能力
在神舟十二號之前,載人飛船都從固定的軌道返回地球,空間站任務(wù)中空間站為了節(jié)省推進劑的消耗,軌道位置會隨著不同時間節(jié)點而進行相應(yīng)的調(diào)整,為滿足長期停靠的要求。神舟團隊為此對返回軌道重新進行了適應(yīng)性的設(shè)計,使載人飛船返回高度從固定值調(diào)整為相對范圍,并改進返回的算法,提高載人飛船返回適應(yīng)性和可靠性。
首次具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力
“載人航天,人命關(guān)天”始終是神舟團隊心中至高無上的信條,為了保證天上、地上都具有保護航天員生命,在緊急條件下接回航天員的能力,神舟團隊開創(chuàng)了天地結(jié)合的應(yīng)急救援任務(wù)模式,即攜帶兩艘飛船進場,由一艘船作為發(fā)射船的備份,作為遇到突發(fā)情況時航天員的生命救援之舟。根據(jù)系統(tǒng)神舟隊伍采用“滾動待命”策略,在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時,后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場待命,并具備8.5天應(yīng)急發(fā)射能力以實現(xiàn)太空救援的能力。
神舟載人飛船的跨越式發(fā)展并非一步達成,自1992年9月21日載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略立項以來,神舟載人飛船通過一次又一次驗證,一發(fā)又一發(fā)的成功不斷積累經(jīng)驗和技術(shù):神舟一號到神舟四號實現(xiàn)了天地往返的無人驗證,神舟五號搭載楊利偉實現(xiàn)了載人天地往返,神舟六號實現(xiàn)多人多天天地往返活動,神舟七號實現(xiàn)航天員出艙活動,神舟八號到神舟十號突破了無人交會對接和有人交會對接,神舟十一號實現(xiàn)了航天員的中期駐留,最終,經(jīng)過守正創(chuàng)新,神舟十二號集齊了全任務(wù)全模式天地往返所需要的全部技能點,具備了冷靜解決任何突發(fā)問題,自信完成各項發(fā)射任務(wù)的能力。