永磁地鐵投入運營 永磁地鐵投入運營有何先進之處？

　　永磁地鐵是指安裝了永磁牽引系統(tǒng)的地鐵。目前全國的地鐵，基本上安裝的是異步牽引系統(tǒng)。長沙地鐵1號線永磁牽引系統(tǒng)列車是由長沙市軌道交通集團聯(lián)合中車株機和中車時代電氣公司，共同開發(fā)的我國第一列全車搭載自主永磁牽引系統(tǒng)的地鐵列車。

　　“與普通地鐵列車相比，永磁列車最大的不同在于采用了更為高效、節(jié)能的永磁電機作為動力，有助于實現(xiàn)綠色出行。”中車時代電氣公司副總經(jīng)理、總工程師尚敬介紹，牽引電傳動系統(tǒng)是軌道交通車輛中實現(xiàn)動力驅(qū)動的“心臟”單元，其性能在某種程度上決定了軌道交通車輛的動力品質(zhì)、能耗和控制性能，是軌道交通車輛的核心系統(tǒng)之一。牽引系統(tǒng)能耗約占軌道交通系統(tǒng)總能耗的40%至50%。最新測試結(jié)果表明，采用永磁牽引系統(tǒng)的列車，由于電機更加高效、功率密度更高，較異步牽引系統(tǒng)列車能耗降低約11.5%。