美團(tuán)收購(gòu)摩拜單車 美團(tuán)多少錢(qián)收購(gòu)摩拜單車？

　　昨夜在北京街頭，千萬(wàn)摩拜單車還在奔跑，但這個(gè)昔日姿態(tài)更高、頗被看好單車的巨頭，已經(jīng)決定賣掉自己。一直處在共享單車行業(yè)金子塔尖的摩拜，挺過(guò)了共享單車最激烈的燒錢(qián)大戰(zhàn)，看過(guò)了哀鴻遍野的七彩單車，卻似乎在曙光來(lái)臨之前，沒(méi)有迎來(lái)盈利，最終敗給了資本，令人唏噓。顯然，這不是結(jié)束，而是一個(gè)共享單車行業(yè)標(biāo)志性的事件，摩拜全新的開(kāi)始。只是此時(shí)的摩拜創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)已經(jīng)不再，令人唏噓。以下是摩拜單車一路走來(lái)的“橙色聲音”。

　　“下不了手開(kāi)除70、80后，公司死了誰(shuí)負(fù)責(zé)?”

　　其實(shí)在早期的用戶體驗(yàn)上，摩拜沉重的車身設(shè)計(jì)給用戶的騎行帶來(lái)了一些不便。而摩拜公司CEO王曉峰說(shuō)，車輛的設(shè)計(jì)始終將用戶的安全擺在第一位。摩拜單車也對(duì)此專門(mén)進(jìn)行了產(chǎn)品升級(jí)，投入了大量的資金和時(shí)間成本。最初，一輛摩拜單車的成本超過(guò)2000元，而其他品牌的共享單車成本大都在200-300元，雖然摩拜最終把成本降到了千元以內(nèi)，但仍被認(rèn)為是共享單車?yán)锍杀咀罡�、最智能化的企業(yè)，良好的體驗(yàn)令摩拜贏得了用戶，但它也最終沒(méi)能扛過(guò)高額的資金維持。

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