今年新能源汽車補(bǔ)貼會(huì)上漲嗎?2019深圳市新能源汽車政策
專用車補(bǔ)貼方面,技術(shù)門(mén)檻方面,有多處調(diào)整,其中裝載動(dòng)力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度門(mén)檻標(biāo)準(zhǔn)有所提高,要求不低于115Wh/kg,而在Ekg方面,有所調(diào)整,對(duì)其進(jìn)行分類補(bǔ)貼,總體標(biāo)準(zhǔn)有所提高,不得高于0.4Wh/km·kg。其他類純電動(dòng)專用車噸百公里電耗,要求不超過(guò)8kWh。從乘用車市場(chǎng)來(lái)看,低續(xù)航里程的車型此前一直在促銷,前五月A00級(jí)車型均保持高位,,預(yù)計(jì)6月將會(huì)是續(xù)航里程較低的乘用車*的狂歡;而高續(xù)航里程的車型則靜待新政補(bǔ)貼落地后市場(chǎng)的爆發(fā)。東莞寶馬新能源小轎車有哪些?多少錢(qián)?
首先,從國(guó)內(nèi)的發(fā)展來(lái)看,2016年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷就已突破2800萬(wàn)輛,連續(xù)8年位居全球*,但由于對(duì)核心技術(shù)掌握不足,“市場(chǎng)換技術(shù)”的策略成效甚微,導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng),而對(duì)于正在經(jīng)歷汽車工業(yè)由內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力向新能源過(guò)渡的我國(guó)而言,有理由對(duì)此報(bào)以應(yīng)有期待,一并見(jiàn)證汽車工業(yè)歷經(jīng)巨變的全過(guò)程。未來(lái)的八到十年里,汽車電動(dòng)化將從普及期進(jìn)入成熟期,高度自動(dòng)駕駛與互聯(lián)網(wǎng)汽車將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等發(fā)展方面,我國(guó)有與世界保持同步或達(dá)到世界領(lǐng)先水平的機(jī)會(huì)。