今年新能源汽車補(bǔ)貼會(huì)上漲嗎？2019深圳市新能源汽車政策

　　專用車補(bǔ)貼方面，技術(shù)門(mén)檻方面，有多處調(diào)整，其中裝載動(dòng)力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度門(mén)檻標(biāo)準(zhǔn)有所提高，要求不低于115Wh/kg，而在Ekg方面，有所調(diào)整，對(duì)其進(jìn)行分類補(bǔ)貼，總體標(biāo)準(zhǔn)有所提高，不得高于0.4Wh/km·kg。其他類純電動(dòng)專用車噸百公里電耗，要求不超過(guò)8kWh。從乘用車市場(chǎng)來(lái)看，低續(xù)航里程的車型此前一直在促銷，前五月A00級(jí)車型均保持高位，，預(yù)計(jì)6月將會(huì)是續(xù)航里程較低的乘用車*的狂歡；而高續(xù)航里程的車型則靜待新政補(bǔ)貼落地后市場(chǎng)的爆發(fā)。東莞寶馬新能源小轎車有哪些？多少錢(qián)?

　　首先，從國(guó)內(nèi)的發(fā)展來(lái)看，2016年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷就已突破2800萬(wàn)輛，連續(xù)8年位居全球*，但由于對(duì)核心技術(shù)掌握不足，“市場(chǎng)換技術(shù)”的策略成效甚微，導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，而對(duì)于正在經(jīng)歷汽車工業(yè)由內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力向新能源過(guò)渡的我國(guó)而言，有理由對(duì)此報(bào)以應(yīng)有期待，一并見(jiàn)證汽車工業(yè)歷經(jīng)巨變的全過(guò)程。未來(lái)的八到十年里，汽車電動(dòng)化將從普及期進(jìn)入成熟期，高度自動(dòng)駕駛與互聯(lián)網(wǎng)汽車將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等發(fā)展方面，我國(guó)有與世界保持同步或達(dá)到世界領(lǐng)先水平的機(jī)會(huì)。