波音737NG現(xiàn)裂縫 波音再被曝出安全隱患

　　值得一提的是，737NG的后繼者正是737MAX，后者因在5個月時間內(nèi)出現(xiàn)兩次重大航空事故，而于今年3月遭遇“全球停飛”，至今仍處于調(diào)查與評估中。

　　西雅圖新聞網(wǎng)站KOMOnews報道，本月初，一架機齡較新、正接受改造的737NG飛機，被發(fā)現(xiàn)機身與機翼的連接部位(pickle forks)出現(xiàn)一條嚴重裂痕。

　　每架737客機有四個這樣的裝置，對飛機承受壓力、力矩與空氣動力十分重要，若在飛行過程中出現(xiàn)問題，可能導致災(zāi)難性后果。

　　按照設(shè)計指標，這些裝置必須能承受飛機全壽命期間超過9萬次起降。但這架接受檢查的飛機僅進行過3.5萬次起降。