曹操順風車試運營 曹操出行目前在哪些城市上線

　　根據(jù)易觀發(fā)布的《中國網(wǎng)約車市場分析報告2019》顯示，今年2019年5月，滴滴出行的活躍用戶高達7517.1萬人，位居第二的首汽約車活躍用戶僅為330.1萬人，位居第三的曹操出行更是只有247萬人�？梢钥闯�，滴滴出行目前在用戶規(guī)模上是曹操出行的數(shù)十倍，差距十分懸殊。

　　而用戶在短時間內(nèi)試用兩款順風車產(chǎn)品后，體驗較差的產(chǎn)品在用戶心目中的優(yōu)先級無疑會被降低，成為用戶的“備胎”，甚至會被用戶卸載。當然曹操順風車還是有一定的先發(fā)優(yōu)勢的，畢竟目前該公司已經(jīng)在全國上線試運營了，而滴滴目前試運營的城市還不超過10個。如何打好時間差，建立起足夠深、足夠廣的護城河或是曹操出行接下來的關(guān)鍵。

　　此外，安全作為整個行業(yè)的痛點，也是曹操順風車頭上的達摩克利斯之劍。不久前，交通運輸部、中央網(wǎng)信辦等6個部門就聯(lián)合約談了8家網(wǎng)約車順風車平臺公司，曹操出行正是被約談的對象之一。相關(guān)部門在約談中表示，從事順風車的平臺公司必須嚴守安全底線，對于涉及安全的突發(fā)事件，平臺公司需要承擔安全事故先行賠付責任。

　　總的來說，試運營時間正好與滴滴撞上的曹操順風車還需展露“真功夫”，為用戶帶來更好、更安全的出行體驗，以此為自己奪得發(fā)展空間。