韓國召回12款奔馳車型 韓國召回相關車型的原因都有哪些

　　這是以誠實、嚴謹著稱的德系奔馳車首次在韓國被查獲柴油車尾氣排放造假。14款問題車型中，奔馳車就占到了12款。據韓國環(huán)境部調查發(fā)現，這些奔馳柴油車型在車輛開始行駛時，每輛車的氮氧化物排放量高出認證標準13倍以上，環(huán)境部決定對奔馳處以776億韓元，約合人民幣4.5億元的罰款，這不僅占到這次罰款總額的97%，也是韓國同類問題罰款中迄今為止最高的一筆。

　　早在2015年，大眾汽車就曾因尾氣排放數據造假被開出高額罰單，隨著韓國《大氣環(huán)境保全法》罰款上限額度的不斷提高，這次奔馳的罰款金額達到了當時的五倍。

　　據了解，在2019年4月，奔馳就曾因涉嫌用軟件造假方式讓旗下數萬輛汽車通過尾氣檢測，而遭到德國聯邦汽車交通局的調查。同年9月，其母公司戴姆勒集團被德國檢方判處約合人民幣66.7億元的罰款。目前奔馳在韓國進口車市場銷量穩(wěn)居第一，但是業(yè)界已經出現了“比起環(huán)境，奔馳更注重銷量”等批判的聲音。

　　在韓國市場，奔馳的主銷車型均搭載柴油發(fā)動機，這次排放造假和被罰也將不可避免地沖擊其在韓國市場的品牌形象，同時也將給韓國國產車帶來擴充市場的機遇。