地攤經(jīng)濟(jì)帶火售貨車 五菱汽車被一舉送上了熱搜

　　售貨車增量空間有多大?

　　在車企積極布局入場的同時，值得關(guān)注的是，面臨突然崛起的市場，售貨車的增量空間究竟有多大?

　　對此，崔東樹認(rèn)為，未來售貨車有著相當(dāng)可觀的增量空間。“目前國內(nèi)微卡、微客的年銷規(guī)模在110萬輛左右，但在2008~2009年鼎盛時期，這一數(shù)字大概在300萬輛左右。”崔東樹分析稱，照此推算，如果售貨車能獲得較好發(fā)展，幾十萬輛的年增長不成問題。

　　“目前我們已經(jīng)在加緊生產(chǎn)售貨車，在全國網(wǎng)點投放樣車，為各類攤主提供定制化的售貨車產(chǎn)品，售貨車必將成為江淮后期銷量不可或缺的增長點。”上述江淮康鈴負(fù)責(zé)人說。

　　圖片來源：江淮康鈴官網(wǎng)

　　崔東樹認(rèn)為，售貨車未來將成為車企布局的重要方向，入局者會越來越多。“不僅僅是燃油車，還會有更多的新能源產(chǎn)品進(jìn)入。”崔東樹表示，目前新能源物流車產(chǎn)品有很多，改造成售貨車更加便捷。

　　有分析認(rèn)為，隨著售貨車市場入局者不斷增加，市場競爭也會日趨激烈，屆時，售貨車產(chǎn)品的售價有望繼續(xù)下探。

　　“隨著進(jìn)一步推廣，江淮轎卡售貨車在價格方面會進(jìn)一步下調(diào)。”上述江淮康鈴負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前江淮轎卡售貨車已經(jīng)在全球50多個國家進(jìn)行銷售，在品牌宣傳上主要走情懷路線，圍繞“人間煙火氣 最撫凡人心”，挖掘使用江淮轎卡售貨車實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢想的用戶，打造網(wǎng)紅售貨車及網(wǎng)紅創(chuàng)業(yè)小哥。