欠債157億重慶首富被追債 這個民族企業(yè)最終還是沒有撐住

　　然而，2月份力帆汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)了雙零的記錄：

　　產(chǎn)量為0，銷量也為0。

　　到了5月份，銷量也只有可憐的347輛。

　　對于買豪車，“精彩哥”曾說這樣： “買的不是名車，買的是寂寞”。

　　現(xiàn)在力帆欠了一屁股債，很多網(wǎng)友都說：可以讓尹喜地把超跑賣了。

　　兒子靠不住，尹明善把目光轉(zhuǎn)向了職業(yè)經(jīng)理人，但沒有一個人能扛起力帆的大旗。

　　幾個月前，重慶力帆汽車經(jīng)銷商們身穿印有“力帆還錢”字樣的T恤，在力帆中心門口追債。

　　生怕力帆跑了。

　　創(chuàng)業(yè)難，比創(chuàng)業(yè)更難的是守業(yè)。對于當(dāng)下的力帆來說，顯然已經(jīng)落到了沒人收拾爛攤子的尷尬境地。

　　結(jié)語：

　　如今，力帆的廠區(qū)空了，有的正在被拆。

　　力帆的大敗局，其實(shí)是國內(nèi)很多沒落車企的縮影，趕上了風(fēng)口，賺了大錢。但只想著賺快錢，不重視技術(shù)。

　　尹明善甚至說出了“汽車論斤賣”的言論，他表示：“汽車今年是每公斤100元，5年后就是每公斤40元。”

　　對一個整車企業(yè)來說，沒有技術(shù)還能死撐到現(xiàn)在，已經(jīng)是奇跡。

　　而力帆造車，可能也早就沒有什么理想了，尹明善曾說：

　　“打得贏就打，打不贏就跑”。

　　沒核心技術(shù)，對行業(yè)沒有敬畏心，所有的創(chuàng)業(yè)敗局都是一場“人禍”。