海軍"三巨頭"為何齊聚海南 具體情況詳細(xì)介紹

　　隨著北約各國(guó)空軍里F-35的普及，照片主角的變化是遲早的事情

　　從用于測(cè)試的量產(chǎn)五代機(jī)到裝備作戰(zhàn)部隊(duì)的量產(chǎn)五代機(jī)，蘇-57要真正在俄軍中發(fā)揮作用，還有一個(gè)必不可少的問(wèn)題就是裝備數(shù)量。按照俄軍目前的官方口徑，除去交付的這架和墜毀的第一架量產(chǎn)機(jī)，俄軍還訂購(gòu)了76架蘇-57戰(zhàn)機(jī)，而這些飛機(jī)都要在2028年之前交付，這意味著蘇霍伊公司要從這兩年1年1架的“原型機(jī)速度”在未來(lái)逐步升級(jí)成一年交付20架以上的量產(chǎn)速度。

　　盡管按照生產(chǎn)蘇-35的速度來(lái)看，以這樣的節(jié)奏交付蘇-57也沒(méi)啥問(wèn)題，但考慮到俄羅斯近年來(lái)的總軍費(fèi)已經(jīng)降低到了400多億美元的水平，能否在未來(lái)幾年里持續(xù)保證訂單的撥款就成了一個(gè)不大不小的疑問(wèn)。

　　更何況眼下的俄羅斯軍工產(chǎn)業(yè)正處于尷尬的生產(chǎn)率停滯期，許多軍事訂單往往是俄羅斯國(guó)防部下了單，也按照合同準(zhǔn)時(shí)足額把該給的盧布給付了，結(jié)果年底到了，錢(qián)花沒(méi)了，東西卻沒(méi)有按合約足額交付。要么是生產(chǎn)成本上漲或者盧布購(gòu)買(mǎi)力下降，要么是企業(yè)的生產(chǎn)率降低導(dǎo)致了更多的浪費(fèi)，總之是要想拿到訂單上的全部產(chǎn)品，對(duì)不起，還得加錢(qián)……

　　考慮到蘇-57作為代表當(dāng)代俄羅斯航空工業(yè)水平上限的高技術(shù)產(chǎn)品，無(wú)論是整機(jī)組裝還是子系統(tǒng)生產(chǎn)上，都難免會(huì)遇到前述的問(wèn)題，從這個(gè)角度來(lái)看，俄羅斯航空工業(yè)能否完成準(zhǔn)時(shí)保質(zhì)保量交付戰(zhàn)機(jī)的任務(wù)，眼下還要打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

　　目前共青城的生產(chǎn)線上還是以蘇-35戰(zhàn)機(jī)為主要產(chǎn)品

　　按照俄羅斯軍隊(duì)開(kāi)始的設(shè)想，在軍隊(duì)國(guó)防開(kāi)支總規(guī)模受限甚至出現(xiàn)萎縮的情況下，為了保障俄羅斯的國(guó)家安全和大國(guó)地位，除了全力保障戰(zhàn)略核武器之外，在常規(guī)武器領(lǐng)域要么選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的裝備形式（比如改造現(xiàn)役或者庫(kù)存的T-72/80坦克），要么就是多研制、少采購(gòu)。俄軍對(duì)蘇-57最初的設(shè)想就是少量采購(gòu)現(xiàn)有狀態(tài)的蘇-57戰(zhàn)機(jī)，同時(shí)等待更新型的“產(chǎn)品30”發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功后研制的“最終狀態(tài)”蘇-57定型之后，再將后者投入大批量生產(chǎn)。

　　但眼下的國(guó)際形勢(shì)變幻莫測(cè)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普全面激化了中美和美俄矛盾，繼任的拜登也絲毫沒(méi)有要進(jìn)行緩和的跡象。國(guó)際局勢(shì)在冷戰(zhàn)之后處于空前緊張的環(huán)境下，幾個(gè)大國(guó)都在為應(yīng)對(duì)可能的威脅加強(qiáng)軍備建設(shè)。俄羅斯雖然國(guó)力有限，在這場(chǎng)事關(guān)本國(guó)未來(lái)的大博弈里也被迫選擇了跟進(jìn)。

　　從這個(gè)角度來(lái)看，五代機(jī)加入俄軍只是這場(chǎng)大博弈中俄羅斯自我強(qiáng)化的一個(gè)開(kāi)始，而這一步最終能走多遠(yuǎn)，我們拭目以待。