公務(wù)機被擊穿修復(fù)需1.8億 飛機被“天降異物”砸中右機翼并擊穿

　　調(diào)查報告顯示，涉事工地為成都軌道交通19號線二期工程土建3工區(qū)。第三方鑒定公司對B-8275飛機右機翼金屬殘留物及508機位南側(cè)機場圍界外施工區(qū)域門式起重機的鑒定結(jié)果也確認(rèn)，殘留物系該施工區(qū)域門式起重機主起升機構(gòu)制動輪碎裂件。

　　該殘留物為圓弧狀金屬塊，遺留在右機翼內(nèi)，斷裂邊長60cm、寬25cm。其自上而下砸中飛機右機翼上表面，造成右大翼貫穿性損傷。大翼上表面為88cm*60cm敞開式損傷，下表面為60cm*45cm貫穿式損傷，內(nèi)部橫梁、桁條不同程度斷裂、燃油回油管斷裂。

　　砸中機翼的金屬塊，斷裂邊長60cm，寬 25cm，中心點與圓邊距離 26cm。

　　灣流G550公務(wù)機是國際頂級遠(yuǎn)程噴氣式公務(wù)機代表機型之一，由美國灣流宇航公司推出，其航程能從紐約直達(dá)東京。因其優(yōu)良的性能及客艙舒適性，眾多富豪選擇將其作為私人飛機。據(jù)上游新聞報道，B-8275機身噴涂了四川本地企業(yè)宏達(dá)集團(tuán)的標(biāo)識。對此，成都商報曾報道稱，B-8275飛機為宏達(dá)集團(tuán)董事局主席劉滄龍使用的“宏達(dá)號”公務(wù)機。

　　上述調(diào)查報告稱，灣流G550機型最大起飛重量約合41噸，介于5.7噸至50噸之間。經(jīng)漢宇航空向灣流公司咨詢，B-8275飛機的修復(fù)費用預(yù)估為2880萬美元，超過新機價格（4500萬美元）的60%。

　　目前，B-8275飛機已不再由漢宇航空代管，該機所有權(quán)人國際機械設(shè)備進(jìn)出口貿(mào)易有限公司仍在等待相關(guān)單位的賠付，飛機最終處置方式尚不確定。根據(jù)目前預(yù)估修復(fù)費用，該事件構(gòu)成其他原因較大地面事故。根據(jù)調(diào)查情況，四川監(jiān)管局建議雙流機場對距離圍界外較近的施工工地進(jìn)行梳理，在機位足夠的情況下，優(yōu)先將安排飛機停放至距離施工工地較遠(yuǎn)的機位。