安踏凈利潤91億超阿迪？國內(nèi)市場成為國際運(yùn)動巨頭增長引擎

　　“晉江鞋”國產(chǎn)運(yùn)動品牌大躍進(jìn)

　　除了安踏，國產(chǎn)運(yùn)動品牌中，主打中國風(fēng)的李寧也在日前發(fā)布了財(cái)報(bào)。2020年，李寧實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入144.57億元，同比增長4.2%；凈利潤16.98億元，同比增長13.3%。在2018年2月，李寧推出中國元素“悟道”主題，扭轉(zhuǎn)了此前的發(fā)展低迷態(tài)勢，還掀起一陣復(fù)古運(yùn)動風(fēng)潮和國潮熱。李寧的股價(jià)也一路飛漲，從2015年的探底價(jià)2.521港元/股，上漲至3月25日收盤的50港元/股。

　　“晉江鞋廠”們正在翻盤。上世紀(jì)八十年代，得益于優(yōu)越的地理外置和外貿(mào)經(jīng)濟(jì)，福建晉江誕生了一批制鞋加工廠，承接來自海外和***的訂單，單單一個晉江的陳埭鎮(zhèn)，就生產(chǎn)了全中國40%、全球20%的運(yùn)動鞋。

　　在晉江代工廠大行其道的時代，陳埭鎮(zhèn)丁氏一族后人敏銳地嗅到了創(chuàng)業(yè)機(jī)會，創(chuàng)辦了361度、安踏、特步、喬丹中國、德爾惠、貴人鳥在內(nèi)一批國民運(yùn)動品牌，2007年-2012年期間，晉江上市的鞋企就有35家。時至今日，晉江系鞋廠仍是中國運(yùn)動鞋市場的重量級玩家。

　　晉江鞋廠的創(chuàng)始人們大多出身草根，而“晉江鞋”也常常被打上研發(fā)能力低下、老土、小作坊的標(biāo)簽。在很長一段時間，沒能沖進(jìn)頭部的晉江鞋走上了山寨品牌的歪路，比如碰瓷國際品牌的阿迪王、紐巴倫、銳尚、中國喬丹等，與晉江相隔僅100km的莆田市，更是以盛產(chǎn)高仿鞋聞名中國。

　　如今不少人發(fā)現(xiàn)，晉江鞋已經(jīng)不復(fù)昔日老土的形象，甚至在耐克、阿迪達(dá)斯等國際運(yùn)動品牌巨頭的強(qiáng)勁攻勢下，也充滿野心與之一較高下。

　　根據(jù)Euromonitor統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年國內(nèi)運(yùn)動鞋市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了1830億元，2014-2019年年均復(fù)合增速為20.6%。國內(nèi)品牌中，安踏加速搶占份額，市占率為16.4%(安踏品牌和FILA斐樂的市占率分別為11%和5.4%)，進(jìn)一步拉近了與耐克、阿迪達(dá)斯的距離。李寧和特步則緊跟其后，分別達(dá)到6.3%和4.9%的市占率。中國本土運(yùn)動鞋品牌市占率呈波動上升趨勢，體現(xiàn)高度集中、強(qiáng)者愈強(qiáng)的趨勢。

　　2020年的運(yùn)動鞋市場中，耐克、阿迪達(dá)斯仍占據(jù)主導(dǎo)地位，市占率分別達(dá)32.5%和 15.8%，而安踏體育的市占率也提升到10.4%。運(yùn)動服飾上，安踏體育在2020年的市占率則達(dá)到22.3%，已經(jīng)位居第一。

　　國產(chǎn)品牌正在走出國門，在國際市場展露頭角。根據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年全年我國運(yùn)動鞋出口額108.1億元，出口量12511萬雙。相比之下，我國運(yùn)動鞋進(jìn)口額為23.3億元，進(jìn)口量為1195萬雙。進(jìn)口額已是出口額的4.6倍左右。盡管疫情對海外市場造成一定沖擊，但從長期看，隨著疫情后公眾健康意識的增強(qiáng)，運(yùn)動服飾行業(yè)仍有望成為高增長賽道。

　　國內(nèi)市場成為國際運(yùn)動巨頭增長引擎

　　3月25日，耐克、阿迪等國際品牌也站上了微博熱搜。有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，耐克曾發(fā)布不采用新疆棉花的聲明，并已與合同供應(yīng)商約定不使用該地區(qū)紡織品或紡紗。隨后王一博、譚松韻等多名藝人宣布與耐克中止合作。同時，也有多名藝人宣布與阿迪達(dá)斯終止合作。

　　但實(shí)際上，中國市場業(yè)務(wù)也已經(jīng)是這些國際品牌的收入引擎。

　　耐克日前披露的2020年三季度財(cái)報(bào)顯示，由于疫情影響，公司實(shí)現(xiàn)的營收同比增幅僅為3%，在全球大部分地區(qū)營收增長下滑，而在大中華區(qū)的增速仍高達(dá)51%。《倫敦金融城早報(bào)》認(rèn)為，“由于在中國和網(wǎng)上銷售抵消了美國和歐洲門店關(guān)閉的影響，耐克營收大幅增長。”

　　而阿迪達(dá)斯日前公布的財(cái)報(bào)顯示，2020年阿迪達(dá)斯全年凈利潤為4.29億歐元，較去年同比下降77.6%；銷售額為198.4億歐元，同比下滑16.1%。該公司預(yù)計(jì)，未來幾年大中華區(qū)市場將成為全球范圍內(nèi)增速最快的運(yùn)動品市場。大中華區(qū)也是阿迪達(dá)斯未來五年的三大戰(zhàn)略重點(diǎn)市場之一，其中，北京和上海是阿迪達(dá)斯在大中華區(qū)的兩大全球重點(diǎn)城市。到2025年，大中華區(qū)、EMEA（歐洲、中東和非洲地區(qū)）以及北美地區(qū)三大市場，預(yù)計(jì)將貢獻(xiàn)該公司總體銷售額增長的90%。

　　中信證券認(rèn)為，倘若問題不得到解決，將對相關(guān)國際品牌在中國市場的銷售產(chǎn)生較大負(fù)面影響，同時還將對行業(yè)格局和產(chǎn)業(yè)鏈上市公司產(chǎn)生較大影響。