特斯拉:將提供事故前數(shù)據(jù) 原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機(jī)構(gòu)

　　在此之后，鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局先后于3月28日、4月1日、4月6日、4月13日、4月16日、4月17日和4月19日與雙方進(jìn)行電話溝通調(diào)解事宜，雙方同意4月21日或4月22日再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解。截至目前，雙方就投訴事宜未達(dá)成一致意見。

　　因雙方分歧較大，加上“純電動(dòng)轎車在使用（行駛）過程中產(chǎn)生的行車數(shù)據(jù)是否屬消費(fèi)者知情權(quán)”這一問題沒有明確法律規(guī)定，鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局于4月2日向上級(jí)部門請(qǐng)示。目前，上級(jí)部門已明確批復(fù)，這一問題屬于消費(fèi)者知情權(quán)范疇，4月21日，鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局責(zé)令特斯拉汽車銷售服務(wù)（鄭州）有限公司無(wú)條件向張女士提供該車發(fā)生事故前半小時(shí)完整行車數(shù)據(jù)。

　　4月21日，特斯拉方面回應(yīng)南都記者稱，在事發(fā)后，其已提供了事故發(fā)生碰撞前后數(shù)秒的各項(xiàng)數(shù)據(jù)給車主，以說明事故發(fā)生時(shí)的車輛狀況。21日下午，特斯拉方面亦主動(dòng)提交了懇請(qǐng)協(xié)助調(diào)查的函件。懇請(qǐng)鄭州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局指定權(quán)威的、有資質(zhì)的第三方檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)，開展檢測(cè)鑒定工作。

　　特斯拉也將全力配合，提供事發(fā)前半小時(shí)的車輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機(jī)構(gòu)，或市監(jiān)管局指定的技術(shù)監(jiān)管部門，或消費(fèi)者本人。