共享充電寶進(jìn)入3元時(shí)代 收費(fèi)逐年上漲變得越來越“貴”

　　共享充電寶盈利空間不斷壓縮

　　雖然價(jià)格漲了，但共享充電寶企業(yè)們想賺錢也變得更難了。這又是怎么回事呢？除了不斷卡位搶占地盤、積累用戶的單一盈利模式，共享充電寶行業(yè)新的增長曲線在哪里？

　　怪獸充電招股書披露，其2019年的營收為20.2億元，凈利潤為1.67億元；2020年?duì)I收為28.1億元，但凈利潤下滑至0.75億元，同比下滑了近55%。與此同時(shí)，其2020年的銷售與營銷開支為21.21億元，而2019年為13.62億元，同比增長了37.77%。

　　綜合開發(fā)研究院新經(jīng)濟(jì)研究所執(zhí)行所長 曹鐘雄：讓利的問題導(dǎo)致市場企業(yè)大規(guī)模投入它的營銷費(fèi)用，導(dǎo)致了我們相關(guān)的成本 ，不管人員也好，還是營銷成本的一個(gè)上升的問題。最終導(dǎo)致在巨頭競爭過程中，盡管我們看到收入是增長的過程 ，反過來帶來就是利潤下降的問題 。

　　此外，川財(cái)證券指出，不斷上漲的租賃價(jià)格，也導(dǎo)致用戶傾向于自帶充電寶或者降低租賃時(shí)間，因此共享充電寶公司無法無限制地將運(yùn)營成本轉(zhuǎn)嫁到租賃費(fèi)用上，導(dǎo)致企業(yè)盈利能力提升困難，凈利潤率偏低。

　　藍(lán)蓮花研究機(jī)構(gòu)董事總經(jīng)理 楊子瀟：市占率沒有很明顯的差異，然后你就開始漲價(jià)了 ，一般來說大家會(huì)對 它的持續(xù)性有疑慮，就不管你是說是商量好 ，還是說漲價(jià)就跟著漲價(jià)。