五一為何不多放2天假？五一“黃金周”腰斬僅放假一天

　　調(diào)休組成“五天”假期已成趨勢

　　自2008年取消五一黃金周后，不斷有聲音呼吁希望黃金周能再度回歸公眾的日常生活。2013年，國務院曾為第三度修改《放假辦法》開展民意調(diào)查，逾八成參與調(diào)查的網(wǎng)友建議取消小長假調(diào)休，但最終這一建議并未體現(xiàn)在2013年新修的《放假辦法》中。

　　2019年的全國兩會上，全國政協(xié)總工會界曾向大會提交“建議恢復‘五一’長假”的界別提案，提案再次提出修改《全國年節(jié)及紀念日放假辦法》，將“五一”國際勞動節(jié)放假時間恢復至3天并拼接雙休日，組成5天小長假。

　　有媒體關(guān)注到，這一提案雖未得以在行政法規(guī)中體現(xiàn)，但是，五一假期時長逐漸延長向以往“黃金周”靠攏。2019年，五一假期首次因調(diào)休達到4天，2020年、2021年近兩年的假期則調(diào)休為五天。

　　在近年來世界受到新冠疫情的深刻影響，國內(nèi)亟需拉動內(nèi)需的大背景下，國家連續(xù)安排五天五一小假期，也就不難理解其背后的用意。然而一方面需要拉動內(nèi)需增進消費，另一方面又不得違規(guī)，需全面落實依法休假制度，這也直接導致近年來打工人們需要不斷調(diào)休以在規(guī)定范圍內(nèi)合法“延長”假期。

　　最后我們可以觀察到，盡管網(wǎng)友們在網(wǎng)上爭議聲一片，但吐槽歸吐槽，調(diào)休獲得五天小長假后，其出行的興趣絲毫不減。據(jù)4月29日交通運輸部最新消息，假期全國客運量預計達2.65億人次，首日出現(xiàn)客流高峰約5790萬人次，客流同比上升115%，五一假期將迎來罕見的游客“報復性”出游。