抖音山航為什么這么火？提前到達(dá)算準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)算延誤

　　延誤時(shí)間最長(zhǎng)的這一趟航班，

　　計(jì)劃的飛行時(shí)間是2小時(shí)，

　　(21:20-23:20)

　　實(shí)際飛行時(shí)間是1個(gè)半小時(shí)，

　　(23:31-次日1:00)

　　可以感受到機(jī)長(zhǎng)即使是延誤，

　　也在追趕的努力了...

　　那么，

　　能讓山航如此有底氣的原因

　　到底是什么?

　　在此前的報(bào)道中，

　　晚報(bào)菌發(fā)現(xiàn)了山航的“小秘密”

　　2020年12月22日06：30，烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)突發(fā)凍霧天氣，25號(hào)跑道視程短時(shí)間內(nèi)由超過(guò)2000米驟降至150米，隨后一直維持在150米至175米左右波動(dòng)，遠(yuǎn)低于400米正常起飛標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)場(chǎng)隨即啟動(dòng)了航班大面積延誤預(yù)警及HUD150米低能見(jiàn)度起飛程序，山航早出港7架飛機(jī)均使用HUD設(shè)備執(zhí)行低能見(jiàn)度起飛程序突出霧圍、準(zhǔn)點(diǎn)起飛。

　　山航簽派及時(shí)監(jiān)控到烏魯木齊突發(fā)大霧天氣后，迅速梳理基地早出港七架飛機(jī)設(shè)備能力，確認(rèn)所有飛機(jī)均裝有HUD設(shè)備，同時(shí)密切協(xié)同烏魯木齊機(jī)場(chǎng)及烏魯木齊運(yùn)營(yíng)基地，提前組織旅客，積極協(xié)調(diào)地面保障資源，為早出港航班除冰爭(zhēng)取時(shí)間。07:04，SC4637(烏魯木齊-鄭州)成為本場(chǎng)第一個(gè)使用HUD低能見(jiàn)度起飛程序起飛的航班，隨后六架飛機(jī)也相繼準(zhǔn)點(diǎn)起飛。烏魯木齊機(jī)場(chǎng)早出港的前七個(gè)航班均為山航的航班。