被鄭州暴雨淹沒(méi)的車(chē) 后來(lái)都怎樣了 全市受損車(chē)輛數(shù)目超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)
前不久的鄭州暴雨過(guò)后，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，鄭州全市受損車(chē)輛數(shù)目超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)——從前夏天，新聞中的泄洪區(qū)多出現(xiàn)在農(nóng)村，黃色的水面上時(shí)�？梢砸�(jiàn)到西瓜和豬，今年不一樣了，雨水淹到省會(huì)城市，水里浮浮沉沉的，都變成了汽車(chē)。
鄭州的車(chē)比大家想象中還要多，截至暴雨來(lái)臨的2021年7月，作為物流交通樞紐，鄭州的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)490萬(wàn)輛，在全國(guó)排第六。在這里，平均每天約有2900輛新車(chē)入戶上牌，汽車(chē)保有量超過(guò)400輛/千人，超過(guò)了深圳、廣州和上海。
暴雨來(lái)得迅疾，生活在中原城市的人們幾乎沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么大的雨。如果從7月20日凌晨4時(shí)開(kāi)始計(jì)算，鄭州最大24小時(shí)降雨，達(dá)到了645.6毫米，超過(guò)了以往平均年降雨量(640.8毫米)。
水淹沒(méi)城市道路、橋梁、地下車(chē)庫(kù)，淹沒(méi)了許多車(chē)。每輛車(chē)都有不同的命運(yùn)。有些車(chē)在路上被放棄了，因?yàn)樯滟F。有些車(chē)來(lái)不及轉(zhuǎn)移，被留在了地庫(kù)。一些幸運(yùn)的車(chē)躲過(guò)一劫，還能被修理和晾曬。
過(guò)去兩周，鄭州發(fā)生了許多與車(chē)有關(guān)的故事。人們棄車(chē)、救車(chē)、修車(chē)、理賠、買(mǎi)賣(mài)，在無(wú)數(shù)輛車(chē)的命運(yùn)沉浮之中，我們也見(jiàn)到了普通人之間的互助與體諒。
“車(chē)不要啦，保命要緊”
7月20日那天，鄭州幾乎一直在下雨。暴雨來(lái)臨前一個(gè)小時(shí)，體育路上的積水就已經(jīng)達(dá)到轎車(chē)底盤(pán)的高度了。那天，最大小時(shí)降雨發(fā)生在16時(shí)至17時(shí)，用親歷者的話說(shuō)，像天上有人潑水，雨刷拼命地刷，雙閃全都開(kāi)起來(lái)，能見(jiàn)度不到兩米。
一家4S店被淹了，里面停了20多輛新車(chē)。一個(gè)叫綠洲銀郡的小區(qū)，一輛奔馳車(chē)堵在了地庫(kù)出口，車(chē)主回家了，大水灌進(jìn)車(chē)庫(kù)，后面的車(chē)全部被淹沒(méi)，只有這輛奔馳幸免。一個(gè)叫瀚海晴宇的高檔小區(qū)地下車(chē)庫(kù)進(jìn)水，200多輛車(chē)被淹，其中包括勞斯萊斯和賓利，雨后，車(chē)主們?cè)跇I(yè)主群進(jìn)行接龍統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)車(chē)輛損失已超1個(gè)億。
除了這些原本就停著的車(chē)，大量正在行駛中的車(chē)，面臨著更大的危險(xiǎn)。
鄭州京廣北路隧道從下午四點(diǎn)就開(kāi)始堵了。這條隧道全長(zhǎng)1835米，連接鄭州市區(qū)南北交通大動(dòng)脈，下午5點(diǎn)30分左右，水突然開(kāi)始上漲，淹到車(chē)輪三分之二處，堵在隧道后半段的侯文超決定棄車(chē)逃生。
他經(jīng)歷過(guò)9年前的北京“7·21暴雨”，明白隧道內(nèi)雨水倒灌的危險(xiǎn)，在往出口跑的路上，他沒(méi)忘記救人，一邊跑一邊拍車(chē)窗大喊，“快點(diǎn)出來(lái)，保命要緊，快點(diǎn)開(kāi)開(kāi)，趕快往前走”。據(jù)《南方都市報(bào)》報(bào)道，從下午5點(diǎn)40分到6點(diǎn)，侯文超喊了20分鐘，拍了很多人的車(chē)窗，有些老人不愿下車(chē)，他還幫家屬一起把老人拽出來(lái)。
侯文超救了多少人沒(méi)有辦法得到確切的統(tǒng)計(jì)，但一段簡(jiǎn)短的視頻記錄了他的吶喊聲，湍急的水流里，一個(gè)男聲一直用河南話喊，“不要車(chē)?yán)�，不要�?chē)?yán)�，趕快下來(lái)，趕快走”，人們管他叫“吶喊哥”。
這一天，棄車(chē)保人的故事還很多，下面這個(gè)尤其幸運(yùn)。
鄭州新區(qū)創(chuàng)業(yè)路與普惠路十字路口，一輛車(chē)?yán)?人被困，分別是兩個(gè)孩子和接孩子放學(xué)的姥姥。水就要沒(méi)過(guò)車(chē)頂，孩子?jì)寢尳拥角缶刃畔�，她很冷靜，馬上根據(jù)地圖位置尋找附近的商家，打通了就近超市老板的電話，向他求救。
信息很快被擴(kuò)散，據(jù)新華社報(bào)道，第一個(gè)沖到車(chē)前救人的叫李坤鵬，今年32歲，是附近一家酒店的工作人員，當(dāng)時(shí)正在酒店前臺(tái)轉(zhuǎn)移電腦，他找不到錘子，帶了一把菜刀沖過(guò)去砸玻璃。在附近酒吧工作的王深圳和馮進(jìn)朝找到一捆消防繩，也趕來(lái)了。另一家酒店的老板殷龍飛抱著藍(lán)色大水桶沖了過(guò)去，他不會(huì)游泳，本來(lái)想拿大桶當(dāng)救生圈，沒(méi)想到派上了大用場(chǎng)。面館老板李祥趕來(lái)了，保安王志磊、退伍軍人婁彥喆，還有叫不上名字的過(guò)路人都趕來(lái)了，他們帶來(lái)了錘子和雨傘，一共有11人參加了這場(chǎng)救援。
一段15秒零4分的模糊視頻記錄了全過(guò)程。視頻最后，兩個(gè)孩子坐著藍(lán)色水桶回到了岸邊，孩子的姥姥也平安獲救。李坤鵬記得，孩子剛被救出來(lái)時(shí)說(shuō)的是，“叔叔我冷”，大家就把他放在水桶里，告訴他別害怕。這次營(yíng)救之后，面館老板李祥右手小拇指手筋斷裂一半，李坤鵬三臺(tái)電腦只轉(zhuǎn)移了一臺(tái)，他們都說(shuō)自己沒(méi)想那么多，“車(chē)上有人就要救。”
就這樣，無(wú)數(shù)輛車(chē)被放棄在路途中，危急時(shí)刻，人比車(chē)重要，這幾乎是所有人的共識(shí)。
除了救援，還是救援
雨后第二天，黃褐色的水漸漸退去，車(chē)開(kāi)始成為被營(yíng)救的主角。
據(jù)河南省政府新聞辦公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月28日，河南保險(xiǎn)業(yè)共接到車(chē)險(xiǎn)報(bào)案22.64萬(wàn)件，估損64.12億元。但有相關(guān)媒體報(bào)道，在此次鄭州暴雨中受損的車(chē)輛，約有40萬(wàn)臺(tái)。
搶救水泡車(chē)其實(shí)就是和時(shí)間賽跑。在車(chē)的世界，水淹、火燒和事故是三大折價(jià)殺手，其中水泡車(chē)最需要搶時(shí)間，一輛事故車(chē)被撞壞了，今年修和明年修，壞的東西都一樣，可一輛水泡車(chē)，今天修和明天修都不一樣，剛被淹時(shí)修，損失或許很小，如果被泥水泡太久，不光是電腦板，車(chē)身車(chē)漆都會(huì)被腐蝕。
水泡車(chē)的最大修復(fù)難點(diǎn)，就是“泥”。同樣被水淹的兩輛車(chē)，一輛只是稍微進(jìn)了點(diǎn)水，一輛可能進(jìn)了很多泥，進(jìn)了泥的那輛，插頭、電腦板、接縫，都需要維修師傅用毛巾和工具一點(diǎn)一點(diǎn)擦干凈，光是清洗和晾干就得半個(gè)月。
夏文陽(yáng)是鄭州一家途虎養(yǎng)車(chē)門(mén)店的汽修師傅，大雨過(guò)后那兩天，他和同事救了七十多輛車(chē)回門(mén)店。7月21日到7月24日，鄭州幾乎沒(méi)有修車(chē)師傅有空接受采訪，“除了救援，還是救援”。他們多是早上六七點(diǎn)鐘就到店，拿起工具就出去救援，路上能找到飯店就吃一口，找不到就買(mǎi)點(diǎn)方便面，吃飯沒(méi)有點(diǎn)，睡覺(jué)也沒(méi)有點(diǎn)，有人拖車(chē)拖到凌晨五點(diǎn)，第二天接著救援。
由于水泡車(chē)太多，全鄭州的拖車(chē)嚴(yán)重告急，拖車(chē)的價(jià)格翻了三倍不止，原來(lái)300元拖一輛車(chē)，后來(lái)低于一千都沒(méi)人接單，為了加快救援進(jìn)度，許多汽修師傅都是用小轎車(chē)拖小轎車(chē)，業(yè)內(nèi)管這叫“軟拖”。
軟拖泡水車(chē)是一件很有難度的事情。車(chē)輛經(jīng)過(guò)浸泡，許多功能處于故障中，拖一輛車(chē)最少要兩位師傅，一位在前面拖車(chē)，另一位坐在故障車(chē)中，隨時(shí)觀察儀表盤(pán)，車(chē)輛泡水嚴(yán)重，不能二次啟動(dòng)，師傅坐在駕駛位相當(dāng)于“盲開(kāi)”，他必須時(shí)刻保持和前車(chē)的距離，觀察好拖車(chē)?yán)K是否脫落。
這些天，夏文陽(yáng)和同事一共拖了90多輛車(chē)。他見(jiàn)到了許多心碎的車(chē)主。
一輛豐田亞洲龍，剛開(kāi)了不到兩個(gè)月，這次暴雨水淹過(guò)車(chē)頂了，雖然買(mǎi)了保險(xiǎn)，可車(chē)主實(shí)在舍不得報(bào)廢，還是選擇了維修。夏文陽(yáng)在7月21日下午開(kāi)始救援這輛車(chē)，叫了四五輛拖車(chē)都被拒絕，他和門(mén)店的兄弟們拿著棍，在齊腰深的水里一邊摸索，一邊把車(chē)推出來(lái)，等車(chē)拖回門(mén)店，已經(jīng)是第二天凌晨五點(diǎn)了。還有一輛現(xiàn)代，也是淹到頂了，這輛車(chē)停在一個(gè)下水口附近，所有的泥全都灌進(jìn)車(chē)?yán)�，�?chē)拖回夏文陽(yáng)的門(mén)店，一打開(kāi)車(chē)門(mén)，里面就流出來(lái)一股黃泥，看到這畫(huà)面，車(chē)主差點(diǎn)要哭出來(lái)。
也有一些幸運(yùn)的車(chē)主。夏文陽(yáng)遇見(jiàn)一個(gè)奧迪車(chē)主，水淹到輪胎往上，旁邊四五輛車(chē)車(chē)內(nèi)都進(jìn)水了，就這輛車(chē)車(chē)內(nèi)還挺好，檢查下來(lái)也沒(méi)啥大毛病，只是一些摩擦片燒壞了。仔細(xì)一問(wèn)才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這位車(chē)主比較喜歡安靜，自己在四個(gè)門(mén)框縫隙處都安裝了靜音條，在這場(chǎng)暴雨中，靜音條充當(dāng)了密封條，反而救了這輛車(chē)。比起其他車(chē)，這輛車(chē)只是變速箱單獨(dú)進(jìn)水，兩三天左右就修好了，這是暴雨后夏文陽(yáng)的店里，“走得最快的一輛車(chē)。”
在救車(chē)的隊(duì)伍中，除了汽修師傅，還有救援隊(duì)。許多小區(qū)的地庫(kù)入口狹窄，拖車(chē)完全進(jìn)不去，先是國(guó)家電網(wǎng)的工作人員進(jìn)去把電路修好，救援隊(duì)抽水3-4天，才能進(jìn)人�？纯葱侣勗鴪�(bào)道過(guò)一則部隊(duì)官兵幫小區(qū)地庫(kù)清淤的新聞，里頭是這樣寫(xiě)的：“部隊(duì)人員下去之后吐了，但他吐了以后再上來(lái)，接著又下去。”
救車(chē)路上，除了疲憊與心碎，也能遇到些趣事。一位消防員在阜外華中心血管病醫(yī)院排澇時(shí)，曾幫一位中年男子救車(chē)，在后備箱的備胎下面，該男子翻出一個(gè)黑色塑料袋，里面裝滿了各種面值的紙幣，這是車(chē)主藏的私房錢(qián)，消防員看到都笑了，說(shuō)“懂的都懂”。故事的最后，該男子就著淡黃色的洪水洗干凈紙幣上的泥沙，有人給他這段視頻配上音樂(lè)：《男人的苦女人不清楚》。
還有一些幸運(yùn)兒，相當(dāng)具有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，他們?cè)诒┯陙?lái)臨時(shí)就充分展開(kāi)了自救。那是鄭州市中原區(qū)某花園小區(qū)，小區(qū)物業(yè)與當(dāng)?shù)卮逦诘叵聭?yīng)急通道入口處用沙袋、水泥袋組成了一米多高的防水墻，上面還蓋著一層防水布，人民網(wǎng)的記者7月31日上午去現(xiàn)場(chǎng)查看時(shí)發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)車(chē)庫(kù)地面上無(wú)水漬，地庫(kù)里300多輛車(chē)完好無(wú)損。
保險(xiǎn)和二手車(chē)
暴雨過(guò)去后的兩周，在鄭州，除了汽修師傅，保險(xiǎn)公司的員工和二手車(chē)中介也成了最忙的那撥人之一。
一位汽車(chē)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士告訴每日人物，那幾天，大的保險(xiǎn)公司每位保險(xiǎn)員平均定損車(chē)輛500輛，保險(xiǎn)員開(kāi)著車(chē)滿城跑，忙著定損，自己的車(chē)反而出了問(wèn)題，挪到修車(chē)點(diǎn)一看，師傅攤手，“皮帶都跑斷了”。
因?yàn)檫@次水泡車(chē)數(shù)量太多，各大保險(xiǎn)公司鄭州分公司定損人員的權(quán)限都提高了，按照正常的理賠節(jié)奏，一名理賠員定損500輛車(chē)大約需要3個(gè)月，現(xiàn)在基本是“能快則快”。截至7月28日，河南省各保險(xiǎn)公司已救援受災(zāi)汽車(chē)6.64萬(wàn)輛，河南省全省保險(xiǎn)業(yè)已決賠付2.99萬(wàn)件，已決賠款5.25億元。
關(guān)于保險(xiǎn)，有一項(xiàng)很重要的注意事項(xiàng)是，在車(chē)輛被水淹后，投保人在車(chē)輛熄火后自行二次啟動(dòng)造成的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水損壞，均不在理賠范圍內(nèi)，也就是說(shuō)，當(dāng)暴雨造成車(chē)輛進(jìn)水后，不論是在行駛中熄火的車(chē)輛，還是在停放狀態(tài)中的車(chē)輛，都不可以二次點(diǎn)火，一旦二次啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，保險(xiǎn)將拒賠，維修費(fèi)用也非常高。
關(guān)于暴雨中行車(chē)，專(zhuān)業(yè)人士的建議是，暴雨中盡量少開(kāi)車(chē)出行，如果必須開(kāi)車(chē)出行，遇到水坑，水位沒(méi)過(guò)半個(gè)輪胎以上時(shí)，一定要慢速、勻速行駛，切忌大踩油門(mén)“沖過(guò)去”，一沖，水容易沒(méi)過(guò)機(jī)蓋，沒(méi)過(guò)進(jìn)氣口，車(chē)就熄火了。如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)自然熄火，科學(xué)的方式是直接把鑰匙拔下來(lái)，下車(chē)等待救援。
伴隨著大量車(chē)輛泡水受損，鄭州的二手車(chē)市場(chǎng)也進(jìn)入混亂之中。張新亞是一位二手車(chē)中介，也是一位修車(chē)店店長(zhǎng)，他有8年的汽修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車(chē)很了解，在鄭州人脈很廣，這兩周，他每天都能接到很多電話，“這個(gè)車(chē)被淹到哪里哪里，多少多少天，你要不要?”還有人直接就撂一句，“你說(shuō)多少錢(qián)，多少錢(qián)你能拉走?”
很多二手車(chē)商都希望在這種時(shí)候大量地低價(jià)收車(chē)，維修好后再賣(mài)出，獲得更多的利潤(rùn)。
市場(chǎng)復(fù)雜，張新亞一直對(duì)自己很有要求，做二手車(chē)生意這幾年，張新亞一年賣(mài)200多輛車(chē)，堅(jiān)決不賣(mài)水泡車(chē)和事故車(chē)，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)不可控——無(wú)論是自己面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，還是后續(xù)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的人面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，都不可控。
因?yàn)檫@場(chǎng)暴雨，張新亞的二手車(chē)生意反而變差了，大雨之前，他每個(gè)月能賣(mài)給顧客20多輛車(chē)，大雨過(guò)后，只賣(mài)了3輛。
最近，鄭州街頭還出現(xiàn)了許多舉著紅色牌子的人，上面寫(xiě)著“收購(gòu)二手車(chē)”，張新亞想提醒大家，“那種人，他永遠(yuǎn)不是真的收車(chē)”。早在五年前，鄭州就出現(xiàn)過(guò)一批這樣的“舉牌收車(chē)者”，他們擅長(zhǎng)做局，找托兒高價(jià)買(mǎi)車(chē)，先付一半現(xiàn)金，接著在合同上做手腳，玩文字游戲賴掉尾款，等客戶醒悟過(guò)來(lái)報(bào)警，合同也簽了，只能打官司。
還有一位業(yè)內(nèi)人士建議，現(xiàn)在鄭州這個(gè)情況，如果不想買(mǎi)到水泡車(chē)，有一個(gè)方法最為保險(xiǎn)——近兩年之內(nèi)，盡量都不要買(mǎi)河南區(qū)域內(nèi)的二手車(chē)了。
重建生活
大雨過(guò)后，鄭州晴了幾天，生活在一點(diǎn)一點(diǎn)恢復(fù)。
鄭州街頭隨處可見(jiàn)涉水車(chē)，人們把車(chē)表面清洗干凈，取出座椅、內(nèi)飾暴曬，很多車(chē)的車(chē)門(mén)是大開(kāi)的，車(chē)主并不在附近，汽車(chē)裝飾店和汽車(chē)修車(chē)店的單子都排到了一個(gè)月后。
大量的豫A牌照被沖掉了，在鄭州建設(shè)路與凱旋路東南角的S170公交車(chē)車(chē)身上，公交車(chē)師傅王軍峰貼了30多塊車(chē)牌尋找失主，這些車(chē)牌都是他在水里撿的，他說(shuō)，希望失主看到后可以物歸原主。
鄭州發(fā)布了《鄭州市車(chē)輛受損報(bào)廢的車(chē)主購(gòu)置新車(chē)補(bǔ)貼辦法》，在本次水災(zāi)中受損報(bào)廢的鄭州本地牌照(豫A和豫V)民用汽車(chē)，車(chē)主本人重新購(gòu)置車(chē)輛可以申請(qǐng)補(bǔ)貼。如果是購(gòu)置新能源汽車(chē)的話，可以享受每輛最低5000元、最高15000元的補(bǔ)貼，差異金額根據(jù)受損報(bào)廢車(chē)輛的行駛年限執(zhí)行。
這些天，夏文陽(yáng)所在的途虎養(yǎng)車(chē)門(mén)店已經(jīng)修好了三四十輛車(chē)，現(xiàn)在店里還有四五十輛車(chē)正在修理。進(jìn)水車(chē)需要陽(yáng)光，“基本上就是每天曬，中午曬，使勁曬曬地毯”，晚上再加會(huì)班，能多裝點(diǎn)是點(diǎn)，能多拆點(diǎn)是一點(diǎn)。
這半個(gè)月來(lái)，鄭州的交通恢復(fù)了九成，紅綠燈也可以正常使用了，最近疫情嚴(yán)重，路面上車(chē)也少了，人也少了，夏文陽(yáng)感覺(jué)自己更要加快進(jìn)度，趕緊把客戶的車(chē)修好，這樣他們就不用坐公交，減少通勤時(shí)跟人接觸的頻率。
這次暴雨，夏文陽(yáng)有一個(gè)明顯的感受是，人與人之間的關(guān)系更融洽了。他記得那天去拖一輛傳祺GS8，車(chē)被水淹到座椅往上一點(diǎn)，還沒(méi)到儀表盤(pán)，他和幾個(gè)同事下到水里，車(chē)主也跟著他們一塊下去，他們一起一共七個(gè)人，把這輛車(chē)從地下室硬推了上來(lái)，車(chē)主給大家一人買(mǎi)了兩瓶水，拍著肩膀說(shuō)，“辛苦了兄弟。”門(mén)店里正在等待修理的車(chē)輛，客戶會(huì)問(wèn)一句，拆了沒(méi)有，只要他說(shuō)“拆了，正在曬”，客戶基本就不會(huì)再問(wèn)第二句了。
汽修師傅任吉云也提到相似的感受。從前他出去救援，去晚了或者時(shí)間長(zhǎng)了，客戶會(huì)抱怨幾句，暴雨過(guò)后那幾天，有些客戶頭天晚上聯(lián)系救援，他們到第二天都沒(méi)去成，等到第三天才有時(shí)間過(guò)去，客戶也不說(shuō)什么，還非常感謝，“你們這現(xiàn)在也夠辛苦的”，大家都這么說(shuō)——一場(chǎng)大的危機(jī)過(guò)后，人與人之間的距離變得更近了。
關(guān)于這種人與人之間久違的理解，在我們的一次征集中，讀者@聶女士是這樣說(shuō)的：
“鄭州雖然是我的家鄉(xiāng)，但在此前的二十幾年里，我從未喜歡過(guò)這個(gè)規(guī)劃差、方言土的城市。發(fā)生洪災(zāi)時(shí)，我在地勢(shì)比較高的西郊，但還是出現(xiàn)了超市告急的情況，我沒(méi)有信號(hào)，搶不到最后一包泡面。旁邊的女孩自然地把手里剛搶到的泡面分了我一半，自己打著傘去別處再買(mǎi)食物。這次洪災(zāi)，陌生人之間天然的關(guān)懷，讓我對(duì)這里第一次產(chǎn)生了依戀。”