家校之間隔8公里艱險(xiǎn)山路 學(xué)生跨江溜索上學(xué)

　　跨江溜索上學(xué)路

　　海拉鎮(zhèn)政府與家長商量，決定將大石頭組的小學(xué)生全部轉(zhuǎn)學(xué)到具備寄宿條件的海拉鎮(zhèn)紅輝小學(xué)，每周返家1次。

　　3月24日10點(diǎn)，兩輛鎮(zhèn)政府安排的老舊越野車已在對(duì)岸的溜索樁就位。岸這邊的孩子們，也早排著隊(duì)，準(zhǔn)備依次溜索過江。

　　3月24日，孩子們溜索過江后，分坐上兩輛車，第一次坐車的孩子尤為興奮。

　　現(xiàn)在是枯水季，牛欄江水勢不大，孩子們表現(xiàn)都比較從容。不過，到雨季水位暴漲，水最大時(shí)，溜索距離水面不到3米，激流濺起的浪花能打到人的腳上，大人都發(fā)怵。

　　大石頭組的老人說，溜索歷史有200年左右，以前用竹子做篾索，出現(xiàn)過三四起篾索斷了摔死人的事故。近20多年才開始使用鋼索。

　　一行人僅是溜索過江，便用時(shí)一個(gè)多小時(shí)。

　　過半孩子從未乘坐過汽車，上車后很是興奮。行駛在水電路上，許多路段是碎石路面，且坡陡彎急，車子異常顛簸，孩子們驚嚇得緊緊抱在一起。不多時(shí)，就有孩子出現(xiàn)暈車、嘔吐反應(yīng)。

　　50公里山路，車子走走停停，歷時(shí)2個(gè)多小時(shí)終于抵達(dá)海拉鎮(zhèn)紅輝小學(xué)。

　　令家長憂慮的是，正式轉(zhuǎn)學(xué)后，如果沒有鎮(zhèn)政府安排的專車接送，孩子們將像中學(xué)生那樣，每周徒步往返40公里上下學(xué)。

　　唯易地搬遷是根治之策

　　要想徹底解決孩子們上學(xué)難的問題，海拉鎮(zhèn)黨委書記譚績?nèi)A認(rèn)為，唯有易地搬遷是最佳方案。

　　2017年，隨著精準(zhǔn)扶貧的推進(jìn)，大石頭組作為整體搬遷的自然村，逐步將住戶安置至威寧縣城。

　　截至目前，大石頭組已從原來的70多戶減少到29戶。這29戶，一部分在等待搖號(hào)，預(yù)計(jì)今年7月進(jìn)行搬遷;一部分因老人年邁無法走出大山不能搬遷;還有10戶基于各種原因，主動(dòng)放棄搬遷。

　　對(duì)于不愿搬遷的住戶，鎮(zhèn)干部、村干部只有一遍遍開展動(dòng)員工作，有的面對(duì)面做工作不下20次。

　　有人提議建橋修路，譚績?nèi)A回應(yīng)此舉顯然不現(xiàn)實(shí)，一是大石頭組是高危地質(zhì)災(zāi)害區(qū)，且土地極為貧乏;二是建橋修路成本極高。

　　有鎮(zhèn)干部表示，在搬遷之前，如果能夠讓花果小學(xué)具備全日制寄宿條件，也可以一定程度上解決孩子上學(xué)難的問題。即使將來家長依然不愿搬遷，每年往返就是那么幾次，可考慮安排車輛接送。