甲殼蟲汽車停產(chǎn) 曾風(fēng)靡全球的經(jīng)典落幕

　　甲殼蟲最后一次的重大重新設(shè)計(jì)是在2012年，大眾試圖在設(shè)計(jì)中加入一種男性化的氣概，同時(shí)這也標(biāo)志著所有第三代甲殼蟲的全部生產(chǎn)都轉(zhuǎn)移到普埃布拉工廠，這里出產(chǎn)的汽車將會(huì)要運(yùn)往全球91個(gè)市場。

　　而現(xiàn)在不管是新版、舊版還是特殊版的甲殼蟲都將會(huì)停產(chǎn)，這輛傳奇的車型也迎來了它的結(jié)局，大眾似乎放棄了從這個(gè)傳奇車型上創(chuàng)造更多的未來。

　　目前大眾而更多地精力被用在了ID車型上，這輛新車型計(jì)劃在2022年正式上市。

　　隨著在墨西哥的普埃布拉工廠建造了最后一輛牛仔藍(lán)色第三代甲殼蟲，這里的工廠將會(huì)轉(zhuǎn)而生產(chǎn)一種新的跨界車。而這輛極具紀(jì)念意義的車型將會(huì)在當(dāng)?shù)氐拇蟊姴┪镳^展出。

　　汽車從來不只是一個(gè)代步工具，更是一種生活方式，是一種表達(dá)自我的載體。

　　有人熱愛馳騁天下的越野車，有人追求速度與激情的性能車，還有一批人需要的是一輛足夠個(gè)性潮流的代步小車，甲殼蟲就是選擇之一。

　　如今甲殼蟲正式停產(chǎn)離開了我們，一代經(jīng)典終將落幕。

　　未來，我們還能擁有像甲殼蟲一樣個(gè)性的小車嗎?誰也不知道。

　　再見，甲殼蟲～