甲殼蟲汽車停產(chǎn) 曾風靡全球的經(jīng)典落幕

　　甲殼蟲最后一次的重大重新設(shè)計是在2012年，大眾試圖在設(shè)計中加入一種男性化的氣概，同時這也標志著所有第三代甲殼蟲的全部生產(chǎn)都轉(zhuǎn)移到普埃布拉工廠，這里出產(chǎn)的汽車將會要運往全球91個市場。

　　而現(xiàn)在不管是新版、舊版還是特殊版的甲殼蟲都將會停產(chǎn)，這輛傳奇的車型也迎來了它的結(jié)局，大眾似乎放棄了從這個傳奇車型上創(chuàng)造更多的未來。

　　目前大眾而更多地精力被用在了ID車型上，這輛新車型計劃在2022年正式上市。

　　隨著在墨西哥的普埃布拉工廠建造了最后一輛牛仔藍色第三代甲殼蟲，這里的工廠將會轉(zhuǎn)而生產(chǎn)一種新的跨界車。而這輛極具紀念意義的車型將會在當?shù)氐拇蟊姴┪镳^展出。

　　汽車從來不只是一個代步工具，更是一種生活方式，是一種表達自我的載體。

　　有人熱愛馳騁天下的越野車，有人追求速度與激情的性能車，還有一批人需要的是一輛足夠個性潮流的代步小車，甲殼蟲就是選擇之一。

　　如今甲殼蟲正式停產(chǎn)離開了我們，一代經(jīng)典終將落幕。

　　未來，我們還能擁有像甲殼蟲一樣個性的小車嗎?誰也不知道。

　　再見，甲殼蟲～