10元芯片賣(mài)400元!芯片經(jīng)銷(xiāo)商被罰 揭秘“中間商”背后的利益鏈

　　【10元芯片賣(mài)400元!芯片經(jīng)銷(xiāo)商被罰 揭 秘“中間商”背后的利益鏈】9月10日晚間，市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布了一則關(guān)于“依法對(duì)三家汽車(chē)芯片經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)哄抬價(jià)格行為作出行政處罰”的消息，三家企業(yè)分別為上海鍥特電子有限公司、上海誠(chéng)勝實(shí)業(yè)有限公司、深圳市譽(yù)暢科技有限公司，因哄抬汽車(chē)芯片價(jià)格行為共處250萬(wàn)元人民幣罰款。

　　市場(chǎng)監(jiān)管總局表示，今年以來(lái)，汽車(chē)芯片生產(chǎn)商、授權(quán)代理商等銷(xiāo)售芯片價(jià)格上漲幅度為10%-15%，個(gè)別芯片上漲50%。有個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)趁機(jī)惡意搶購(gòu)短缺芯片，大幅加價(jià)銷(xiāo)售，哄抬價(jià)格，牟取高額利潤(rùn)。經(jīng)查，上海鍥特、上海誠(chéng)勝、深圳譽(yù)暢3家經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)大幅加價(jià)銷(xiāo)售部分汽車(chē)芯片，如進(jìn)價(jià)不到10元的芯片，以400多元的高價(jià)銷(xiāo)售，漲幅達(dá)40倍。

　　下一步，市場(chǎng)監(jiān)管總局將繼續(xù)密切關(guān)注芯片領(lǐng)域價(jià)格秩序，強(qiáng)化價(jià)格監(jiān)測(cè)，嚴(yán)厲打擊囤積居奇、哄抬價(jià)格等違法行為，維護(hù)良好市場(chǎng)秩序。

　　買(mǎi)入不到10元賣(mài)出400元

　　8月3日午間，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布通知稱(chēng)，針對(duì)汽車(chē)芯片市場(chǎng)哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問(wèn)題，市場(chǎng)監(jiān)管總局將根據(jù)價(jià)格監(jiān)測(cè)和舉報(bào)線(xiàn)索，對(duì)涉嫌哄抬價(jià)格的汽車(chē)芯片經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)立案調(diào)查。

　　市場(chǎng)監(jiān)管總局表示，汽車(chē)芯片是汽車(chē)制造業(yè)重要元件，一輛普通汽車(chē)需要芯片200多顆，新能源汽車(chē)則至少需要500顆。汽車(chē)芯片短缺導(dǎo)致我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)明顯下降，我國(guó)6月份乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成155.5萬(wàn)輛和156.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降3.8%和4.7%。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)有個(gè)別不法商販、游資集團(tuán)惡意搶購(gòu)芯片，囤積居奇、哄抬價(jià)格，造成部分汽車(chē)芯片價(jià)格持續(xù)上漲，有的上漲3-10倍，個(gè)別上漲達(dá)30-40倍，嚴(yán)重影響了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)有序生產(chǎn)和健康發(fā)展。

　　對(duì)于這一市場(chǎng)現(xiàn)象，市場(chǎng)監(jiān)管總局一方面加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)測(cè)、組織開(kāi)展行業(yè)調(diào)研，了解汽車(chē)芯片供需及價(jià)格相關(guān)情況。另一方面，加強(qiáng)違法線(xiàn)索摸排，嚴(yán)厲打擊個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)哄抬價(jià)格違法行為。

　　在調(diào)查中，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)現(xiàn)上海鍥特、上海誠(chéng)勝、深圳譽(yù)暢3家經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)大幅加價(jià)銷(xiāo)售部分汽車(chē)芯片，如進(jìn)價(jià)不到10元的芯片，以400多元的高價(jià)銷(xiāo)售，漲幅達(dá)40倍。

　　而在供需平衡交易條件下，汽車(chē)芯片貿(mào)易商的加價(jià)率一般為7%-10%。上述企業(yè)行為違反了《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》第十四條“經(jīng)營(yíng)者不得有下列不正當(dāng)價(jià)格行為：（三）捏造、散布漲價(jià)信息，哄抬價(jià)格，推動(dòng)商品價(jià)格過(guò)高上漲”的規(guī)定，構(gòu)成《價(jià)格違法行為行政處罰規(guī)定》第六條第一款第（三）項(xiàng)所指的“利用其他手段哄抬價(jià)格，推動(dòng)商品價(jià)格過(guò)快、過(guò)高上漲的”價(jià)格違法行為。

　　9月7日，市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)三家經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)哄抬汽車(chē)芯片價(jià)格行為作出行政處罰，共處罰款250萬(wàn)元。

　　在監(jiān)管機(jī)構(gòu)看來(lái)，三家經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)就是利用我國(guó)汽車(chē)芯片供需失衡，在采購(gòu)價(jià)格基本穩(wěn)定的情況下，大幅加價(jià)銷(xiāo)售汽車(chē)芯片。下游汽車(chē)零配件企業(yè)因無(wú)芯片可用，面臨斷供違約賠償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，不得不接受當(dāng)事人高額報(bào)價(jià)。經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)這種大幅加價(jià)行為，不僅不能增加產(chǎn)品供應(yīng)，緩解供需矛盾，反而制造緊張情緒，致使零配件制造商、車(chē)企等各環(huán)節(jié)恐慌性備貨，進(jìn)一步加劇供需失衡，推動(dòng)價(jià)格過(guò)快、過(guò)高上漲，擾亂了市場(chǎng)價(jià)格秩序。

　　“中間商”背后的利益鏈

　　芯片的供應(yīng)鏈較長(zhǎng)，也比較復(fù)雜。一般情況下，整車(chē)廠不是向芯片原廠直接購(gòu)買(mǎi)，而是向二三級(jí)供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)。在這個(gè)行業(yè)，芯片原廠與代理的關(guān)系十分微妙。

　　記者此前從國(guó)內(nèi)一汽車(chē)芯片代理商了解到，從國(guó)際原廠與授權(quán)代理商的合作模式看，遵循著嚴(yán)格的代理規(guī)則。一家芯片原廠的年度訂單通常會(huì)提前半年到一年時(shí)間進(jìn)行規(guī)劃，細(xì)致到每個(gè)型號(hào)、每個(gè)月的排單量等方面，每個(gè)下游（車(chē)企）需要的訂單量也會(huì)與原廠有一定的溝通。在提供代理服務(wù)的同時(shí)，部分授權(quán)代理商也會(huì)在芯片上做增值服務(wù)以獲取一定的利潤(rùn)。

　　而原廠芯片的出貨渠道往往通過(guò)代理商和貿(mào)易商或者是獨(dú)立分銷(xiāo)商等幾種。相對(duì)而言，原廠對(duì)授權(quán)代理商的管理十分細(xì)致，授權(quán)代理商的銷(xiāo)售和庫(kù)存數(shù)據(jù)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與原廠聯(lián)通的。在目前非正常的市場(chǎng)環(huán)境下，從哪個(gè)原廠拿多少貨，要賣(mài)給哪些客戶(hù)，其實(shí)早已定好，原廠很多都會(huì)親自參與分貨，與下游密切溝通，因此在授權(quán)代理商看來(lái)，很難存在所謂的“操作空間”。

　　但在“缺芯”的大環(huán)境下，原廠和部分代理商的關(guān)系也愈發(fā)脆弱，訴訟、通報(bào)批評(píng)輪番上演，也在催化芯片原廠代理商洗牌進(jìn)程。在這一過(guò)程當(dāng)中，一些原廠的貿(mào)易商，或者說(shuō)獨(dú)立分銷(xiāo)商，在管制沒(méi)有那么嚴(yán)格的情況下，也許會(huì)選擇更為激進(jìn)的方式賺錢(qián)。同時(shí)，隨著電商等貿(mào)易渠道的發(fā)展，交易也變得更為便捷。

　　一不愿意具名的汽車(chē)芯片代理商對(duì)記者表示，從此次處罰的三家企業(yè)來(lái)看，與原廠以及汽車(chē)廠商的關(guān)系都十分密切。“上海誠(chéng)勝實(shí)業(yè)有限公司應(yīng)該是原廠營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)放在代理商下的特約經(jīng)銷(xiāo)商，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是原廠營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)許可他們做一些特定的市場(chǎng)與客戶(hù)，但需要從代理渠道出貨。只有授權(quán)代理商才能直接從原廠進(jìn)貨，接受原廠管理。”

　　該人士表示，原廠包括了恩智浦等汽車(chē)芯片公司，但后來(lái)該特約經(jīng)銷(xiāo)商資質(zhì)疑似被取消。

　　此外，根據(jù)企查查顯示，深圳市譽(yù)暢科技有限公司成立于2018年，注冊(cè)資本為1000萬(wàn)元，由湖北東駿汽車(chē)電子科技有限公司100%持股。而湖北東峻汽車(chē)電子科技有限公司是一家為整車(chē)廠提供汽車(chē)電子產(chǎn)品、車(chē)輛終端移動(dòng)生活技術(shù)、汽車(chē)服務(wù)增值業(yè)務(wù)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用的公司，由湖北東峻實(shí)業(yè)集團(tuán)與浙江吉利集團(tuán)旗下湖北億咖通科技有限公司共同出資組建。

　　汽車(chē)公司旗下公司參與哄抬價(jià)格，這一現(xiàn)象在監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)文后也被汽車(chē)芯片圈熱議。

　　一國(guó)內(nèi)芯片代理商對(duì)記者表示，目前看，國(guó)家已出手打壓哄抬價(jià)格和囤貨的現(xiàn)象，在一定程度上可以緩解芯片供應(yīng)緊張以及穩(wěn)定價(jià)格。但從整體行業(yè)發(fā)展來(lái)看，核心問(wèn)題依然是解決芯片的產(chǎn)能問(wèn)題，讓“芯片荒”盡快得到緩解。