南京新街口將建地下城 構(gòu)建“小四環(huán)”互聯(lián)互通公共環(huán)道

　　【南京新街口將建地下城 構(gòu)建“小四環(huán)”互聯(lián)互通公共環(huán)道​​​​​​​】經(jīng)過(guò)十余年的運(yùn)營(yíng)、使用，新街口地下空間部分環(huán)境和設(shè)施已顯陳舊，現(xiàn)有的地下連通空間與局部人流快速增長(zhǎng)的矛盾顯現(xiàn)，公共休閑空間和服務(wù)設(shè)施缺乏，空間品質(zhì)與服務(wù)水平都需要“再提升”。新街口四個(gè)象限之間的聯(lián)系主要依靠新街口站即“T”型連通骨架，除中山南路東西方向外，各象限之間的互聯(lián)互通有待改善。南京北站到祿口機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃軌道交通18號(hào)快線將在新街口東部設(shè)地下站，推動(dòng)“新街口”中心向東“再發(fā)展”。同時(shí)，新街口核心區(qū)地下與地上建筑面積達(dá)到1:6，遠(yuǎn)低于同類中心區(qū)地下空間開(kāi)發(fā)比例，現(xiàn)狀功能以停車為主，首層公共服務(wù)功能僅占32%，且以餐飲和小商品銷售為主，與中心城市一級(jí)商業(yè)中心的定位不符。因此，《南京新街口地區(qū)地下空間詳細(xì)規(guī)劃》，應(yīng)運(yùn)而生。

　　謀劃新街口地區(qū)地下空間發(fā)展思路：形成“一核，兩軸，三節(jié)點(diǎn)”的應(yīng)連盡連的地下空間結(jié)構(gòu)

　　根據(jù)《南京市城市地下空間開(kāi)發(fā)利用總體規(guī)劃（2015-2030）》提出的“建設(shè)新街口地下城”的發(fā)展目標(biāo)，針對(duì)百年新街口老城中心的特點(diǎn)，本次規(guī)劃以“挖潛提升”為主要思路，通過(guò)“挖潛資源、加強(qiáng)連通、完善功能、提升環(huán)境”，將新街口建設(shè)成為國(guó)內(nèi)地下空間迭代更新的示范區(qū)、南京老城最大的地下城。

　　基于新街口是國(guó)內(nèi)結(jié)合軌道交通建設(shè)、地下空間發(fā)展較快的城市中心，目前地下連通系統(tǒng)承擔(dān)了中心區(qū)的主要交通換乘和步行活動(dòng)功能，極大地改善了地面環(huán)境。依據(jù)人流活動(dòng)熱力圖分析，大行宮文化中心與新街口商業(yè)商務(wù)中心人流密集、功能互補(bǔ)，為此本次規(guī)劃提出要抓住軌道交通18號(hào)快線規(guī)劃?rùn)C(jī)遇，未來(lái)新街口應(yīng)重點(diǎn)向東發(fā)展，促進(jìn)新街口與大行宮聯(lián)動(dòng)一體，以四環(huán)路地下空間為核，依托軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線兩條主軸線和大行宮、珠江路、上海路3個(gè)軌道交通換乘站點(diǎn)，形成“一核，兩軸，三節(jié)點(diǎn)”的應(yīng)連盡連的地下空間結(jié)構(gòu)。

　　為挖潛用地、高效復(fù)合利用地下空間，本次規(guī)劃提出要加強(qiáng)德基三期、蘇寧新華社地塊、東鐵管巷等近期更新改造地塊的地下空間建設(shè)，并對(duì)遠(yuǎn)期管家橋、游府西街、石鼓路周邊老舊住區(qū)等可更新地塊進(jìn)行預(yù)控，推進(jìn)金鷹、艾尚天地等關(guān)鍵地塊首層使用功能的公共化，鼓勵(lì)利用城市道路和綠地廣場(chǎng)等地下空間。

　　整合街坊內(nèi)部通道，構(gòu)建“小四環(huán)”互聯(lián)互通公共環(huán)道

　　新街口地區(qū)的地下空間將形成“小四環(huán)”公共環(huán)道：西北象限將新增延安路地下通道，串聯(lián)金陵飯店與德基廣場(chǎng)地下空間；東北象限將利用軌道交通2號(hào)線站廳，串聯(lián)德基三期與蘇寧新華社地塊地下空間，遠(yuǎn)期東延與洪武路過(guò)街通道相連至18號(hào)快線站；東南象限將打通萊迪廣場(chǎng)與蘇寧新華社地塊地下通道，與18號(hào)快線站聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)軌道交通2號(hào)線與18號(hào)快線的換乘；西南象限將依托東鐵管巷項(xiàng)目地下空間，串聯(lián)金鷹商場(chǎng)，并與軌道交通1號(hào)線1號(hào)口相連。

　　此外，新街口核心區(qū)現(xiàn)有地下停車庫(kù)約31個(gè)、地下出入口約57個(gè)。為減少中心區(qū)車行出入與人行活動(dòng)交織帶來(lái)的安全隱患，本次規(guī)劃通過(guò)增加地下停車庫(kù)相互之間的連接通道和地下機(jī)動(dòng)車通道的預(yù)控，對(duì)現(xiàn)有地下停車庫(kù)出入口進(jìn)行整合，在減少地面機(jī)動(dòng)車出入口的同時(shí)，又形成互聯(lián)共享的停車空間提高停車效率。

　　通過(guò)“商業(yè)街+通道+下沉廣場(chǎng)”的組合優(yōu)化串聯(lián)交通流線，構(gòu)建層次分明、高度網(wǎng)絡(luò)化的步行系統(tǒng)，在現(xiàn)狀45個(gè)人行出入口的基礎(chǔ)上，新街口地區(qū)的地下空間將新增29個(gè)地面出入口，其中6個(gè)實(shí)現(xiàn)了與公交站點(diǎn)和出租車�？奎c(diǎn)的無(wú)縫接駁。針對(duì)目前地面非機(jī)動(dòng)停車雜亂問(wèn)題，規(guī)劃預(yù)留了3處地下立體式智能自行車停車庫(kù)，預(yù)計(jì)可提供1000輛非機(jī)動(dòng)車停車位。

　　進(jìn)展：圓盤商業(yè)設(shè)施已撤除

　　本次規(guī)劃提出將清理目前地鐵站“T”型區(qū)的商業(yè)功能，明確了正、負(fù)面清單和嚴(yán)格的控制要求。在目前業(yè)態(tài)特色的基礎(chǔ)上，四個(gè)象限將采用差異化的發(fā)展策略：東北象限將保持品牌主題店特色，東南象限將引導(dǎo)形成大眾活力、綜合商業(yè)業(yè)態(tài)，西南象限將引導(dǎo)形成親子文化體驗(yàn)特色，西北象限將引導(dǎo)形成美食餐飲和休閑主題業(yè)態(tài)。

　　目前已成立了三區(qū)綜合管理辦公室統(tǒng)籌新街口地區(qū)地下空間的建設(shè)，其中新街口地鐵站中心圓盤商業(yè)設(shè)施已撤除、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)已經(jīng)更換，德基通道增加了無(wú)障礙通道，完成金鷹、萊迪等地下空間環(huán)境品質(zhì)改善工作。

　　金鷹中心一期地下停車功能已置換為商業(yè)服務(wù)和活動(dòng)展示功能，實(shí)現(xiàn)了金鷹中心A、B座地下部分與管家橋地下過(guò)街通道的互聯(lián)，并實(shí)現(xiàn)了與地鐵2號(hào)線連通。艾尚天地地下停車功能的置換也在推進(jìn)之中。