多國(guó)秘密幫臺(tái)灣造潛艇?沒一家敢認(rèn) 這就很有意思了
【多國(guó)秘密幫臺(tái) 灣造潛艇?沒一家敢認(rèn) 這就很有意思了】最近，臺(tái)當(dāng)局打起了自造潛艇的主意，擬通過所謂的“潛艇國(guó)造”計(jì)劃，耗資4000億元新臺(tái)幣（約合近1000億元人民幣）建造8艘潛艇。路透社爆料，包括美、英、澳、印、加、韓以及西班牙在內(nèi)的至少7個(gè)國(guó)家，正在秘密協(xié)助臺(tái) 灣造潛艇。
島內(nèi)“軍事專家”還煞有介事地給7國(guó)分了工：澳英美聯(lián)盟（AUKUS）成員國(guó)協(xié)助構(gòu)型設(shè)計(jì)及輸出“紅區(qū)裝備”，印度、韓國(guó)提供技術(shù)支援，使用柴電潛艇的加拿大、西班牙是“技術(shù)合作伙伴”，提供咨詢……不過，到目前為止，沒有一家敢接話茬說參與了臺(tái) 灣這項(xiàng)潛艇計(jì)劃。
這就很有意思了。
一
按理說，出這么多錢造潛艇，只要印度少摻合點(diǎn)，這事基本能成。畢竟，南美毒梟們?cè)趨擦掷锒寄苡眯∽鞣辉斐鏊^“潛艇”，臺(tái) 灣有本土大廠，又有美國(guó)帶著弟兄們幫忙，應(yīng)該差不到哪兒去。
不過，造是造得出來，至于能否實(shí)戰(zhàn)就不好說了。
先說設(shè)計(jì)。潛艇在船舶建造中技術(shù)含量相對(duì)較高。雖說潛艇上的獨(dú)立裝備或系統(tǒng)可向多國(guó)釆購(gòu)，但要真正把每個(gè)裝備或系統(tǒng)的性能發(fā)揮出來，需要非常完備的集成設(shè)計(jì)。
7國(guó)中，西班牙算是“造艇老手”，潛艇制造業(yè)至少有100多年歷史。但這些年，西班牙卻在走下坡路，該國(guó)最新潛艇S80在設(shè)計(jì)上照抄了法國(guó)方案，不僅工期來回折騰、造價(jià)高昂，最后的成品還超長(zhǎng)超重，連原定港口都裝不下，被一些軍迷戲稱為“史上最搞笑潛艇”。
加拿大呢？也不靠譜，多年來一直靠買英國(guó)的二手貨硬撐。該國(guó)海軍全部現(xiàn)役潛艇早已趴窩一年不出門，皇家海軍正抻長(zhǎng)了脖子滿世界尋找新潛艇呢。
英國(guó)最后一次建造常規(guī)潛艇“支持者級(jí)”還是在近40年前，之后就著急給加拿大兜售潛艇去了。至于澳大利亞跟瑞典合造的“柯林斯級(jí)”潛艇，服役才20多年就故障不斷，動(dòng)力、噪音、火控、密封都一身毛病。
更令人困惑的是，美國(guó)也是多年不造常規(guī)潛艇了，怎么就有興致帶頭鼓搗這事？難不成真要把上萬噸的核潛艇隨便改改賣給臺(tái)當(dāng)局？
二
退一萬步講，假定美國(guó)真弄出一個(gè)總體設(shè)計(jì)，還直接拿出HY80、HY100的高張力鋼材給臺(tái) 灣，讓各國(guó)一起幫忙照著圖紙?jiān)欤_(tái) 灣就能扶起來嗎？
哪有那么簡(jiǎn)單！潛艇可不是鍋爐。雖說都是壓力容器，但鍋爐的耐壓殼通常受到由內(nèi)向外的壓力，爐子損壞與否，主要取決于材料強(qiáng)度及焊接質(zhì)量水平；潛艇下水后的耐壓殼受力方向正好相反，是由外向內(nèi)施壓。這么一來，光靠外殼質(zhì)量就不夠了，還要考慮材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的整體穩(wěn)定性。
說白了，在深水高壓環(huán)境里，光保證不漏水還不夠，還得確保潛艇不變形，不然里頭的管線設(shè)備就全毀了。
潛艇造成什么形狀最靠譜？當(dāng)然是圓形。但鋼板彎曲不可能達(dá)到絕對(duì)正圓，一定會(huì)存在偏心率。鋼板彎曲的半徑越大，偏心率就越難控制，一旦受力不均，高壓一來，潛艇照樣變形。
為了把偏心率控制在理想范圍內(nèi)，就需要高精度、大直徑的彎板機(jī)。問題是，臺(tái) 灣沒這東西。
咋辦？難不成讓“國(guó)際友人”直接把彎好的鋼板送過去？按美西方承包商的套路，能不能幫忙不一定，通過賣設(shè)備猛賺一筆倒是很有可能。但花大價(jià)錢一定能買來好東西嗎？
拿澳大利亞的“柯林斯級(jí)”潛艇來說，當(dāng)年澳方求著瑞典幫忙建造，預(yù)算沒少追加，設(shè)備也沒少換新。眼瞅著大把真金白銀落了別人腰包，結(jié)果呢？燃油噴嘴堵塞、傳動(dòng)裝置齒輪斷齒、燃油泵卡死、搖臂桿和聯(lián)軸節(jié)斷裂……潛艇的故障就沒消停過。
最逗的是，該潛艇艉軸密封性不好，每小時(shí)漏水近千升，既不能高速行駛，又不能深潛，一度成了擺設(shè)。
先例在此，臺(tái)當(dāng)局心里能不犯嘀咕？
盡管臺(tái)當(dāng)局一再抬高調(diào)門，說什么保證能借“潛艇國(guó)造”應(yīng)對(duì)大陸武力威脅，但臺(tái)前外事官員介文汲直言，整艘潛艇包括動(dòng)力裝置、操縱系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、艇電系統(tǒng)等，目前臺(tái) 灣沒有一項(xiàng)有能力自造，民進(jìn)黨當(dāng)局提的“潛艇國(guó)造”根本就是**。有T**網(wǎng)友一語(yǔ)道破：“開門造艇”不過是“七國(guó)分大餅”，只會(huì)“掏空臺(tái) 灣、肥了掮客”。
三
細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)問：南美毒梟都能造潛艇，臺(tái) 灣總比他們強(qiáng)點(diǎn)吧？
抱歉，強(qiáng)點(diǎn)也沒用。毒梟的“潛艇”能在水下跑，躲過警衛(wèi)隊(duì)就夠使了。臺(tái) 灣為了“強(qiáng)化戰(zhàn)力”造潛艇，若鼓搗出的玩意兒跑不快、潛不深、打不準(zhǔn)，造它干啥？
在戰(zhàn)爭(zhēng)中，潛艇確實(shí)讓人防不勝防，但并不是說潛艇越多就戰(zhàn)斗力越強(qiáng)。
二戰(zhàn)爆發(fā)前，蘇聯(lián)擁有200余艘潛艇，美國(guó)擁有100余艘，法、德、日各有幾十艘。開戰(zhàn)后，美國(guó)一口氣造了幾百艘，日本造了百余艘，德國(guó)更是造了上千艘。
最終戰(zhàn)果呢？美國(guó)第一，擊沉日本逾30%的艦艇、60%的商船；德國(guó)第二，擊沉逾百艘戰(zhàn)艦和2000多艘商船，但潛艇損失也一度高達(dá)幾百艘；英國(guó)第三，擊沉了幾十艘敵艦和約200萬噸商船，潛艇損失數(shù)十艘；日本第四，擊沉了大型航空母艦2艘、護(hù)航航空母艦1艘、重巡洋艦1艘及商船100余艘等，潛艇損失百余艘。
論火力，潛艇不如水面上的驅(qū)逐艦；論速度，碰上軍艦、反潛機(jī)，基本跑不掉。作戰(zhàn)時(shí)，潛艇必須發(fā)揮隱蔽性這一優(yōu)勢(shì)，才能在偷襲、破壞敵方交通線等發(fā)面發(fā)揮作用。當(dāng)年，日本錯(cuò)把潛艇當(dāng)成進(jìn)攻力量，跑去跟美國(guó)艦隊(duì)硬杠，自然沒好果子吃；德國(guó)潛艇的“狼群”戰(zhàn)術(shù)雖然成功，但跟水面艦艇、反潛機(jī)交戰(zhàn)卻損失極大。
可見，就算臺(tái) 灣花大價(jià)錢搞出7國(guó)援造的雜牌拼裝潛艇，一旦跟護(hù)航嚴(yán)密的大陸艦隊(duì)交戰(zhàn)，能掀起多少浪花？妥妥是炮灰嘛。
有意思的是，在路透社曝出“7國(guó)援造”消息后，被點(diǎn)名的國(guó)家都急著擺手否認(rèn)，韓國(guó)更是第一時(shí)間站出來連說“我沒有”，稱“青瓦臺(tái)正調(diào)查誰‘違法’給臺(tái) 灣提供相關(guān)協(xié)助”。臺(tái) 灣《聯(lián)合報(bào)》揭露更多細(xì)節(jié)，說有的國(guó)家擔(dān)心技術(shù)和設(shè)計(jì)被臺(tái) 灣獲取，派出特工向參與項(xiàng)目的工程師施壓，迫使其離職回國(guó)。
各方都不傻，他們很清楚一旦消息公之于眾，將承受中國(guó)大陸怎樣的壓力。殷鑒不遠(yuǎn)：1981年，荷蘭批準(zhǔn)向臺(tái)當(dāng)局出售潛艇，中國(guó)政府隨即將兩國(guó)外交關(guān)系降為代辦級(jí)，直到荷蘭修改決定后才恢復(fù)。之后，荷蘭再?zèng)]有批準(zhǔn)T**增購(gòu)?fù)?jí)潛艇的提案。
幫助臺(tái) 灣以武謀“獨(dú)”注定失敗，支持“臺(tái) 獨(dú)”分裂勢(shì)力必會(huì)玩火自焚，這可絕不是一句空話。