俄投入蘇-57隱形戰(zhàn)斗機參戰(zhàn) 俄方是出于什么原因要這樣做

　　自俄烏沖突以來表現(xiàn)得始終不盡如人意的俄空天軍，終于在3月10日投入了最先進的裝備——蘇-57隱形戰(zhàn)斗機。

　　多名目擊者宣稱，當天在烏克蘭的日托米爾地區(qū)，一架擁有“蘇-57典型外形特征”的的俄軍戰(zhàn)斗機對當?shù)卮髽虬l(fā)動了攻擊。目擊者拍攝的視頻顯示，這架俄軍戰(zhàn)斗機擊中了烏克蘭軍隊在橋前的檢查站，但“不知道橋是否被完全摧毀”。

　　印度《歐亞時報》11日稱，這架蘇-57可能來自俄羅斯南部軍區(qū)，它的出現(xiàn)意味著俄隱形戰(zhàn)斗機首次參加實戰(zhàn)。

　　此外，蘇-57在烏克蘭參戰(zhàn)的信息還得到其他“未經(jīng)證實報道”的支持，即來自蘇霍伊集團的部分蘇-57戰(zhàn)斗機試飛員最近也已經(jīng)加入俄空天軍參戰(zhàn)。

　　報道稱，作為俄軍當前最先進的戰(zhàn)斗機，蘇-57重點加強了隱形設(shè)計，但西方普遍認為其側(cè)后方的隱形效果可能不如美國的F-22和F-35隱形戰(zhàn)斗機。但蘇-57擁有相當可觀的武器裝備，它可攜帶新一代空戰(zhàn)武器，包括4枚K-77M中程空對空導(dǎo)彈和兩枚近程紅外制導(dǎo)K-74M2導(dǎo)彈。此外，該機還可配備大量精確制導(dǎo)ZD、空對地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、反輻射導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈。

　　然而對于為何俄空天軍選擇此時將蘇-57投入烏克蘭戰(zhàn)場，外界卻充滿疑惑。

　　英國航空與防務(wù)分析網(wǎng)站“謝菲爾德媒體”10日稱，對目擊者視頻的初步分析表明，蘇-57的“戰(zhàn)場處女秀”并沒有使用導(dǎo)彈，而是低空投下了兩顆制導(dǎo)ZD。

　　顯然，將昂貴的蘇-57投入危險的低空轟炸任務(wù)中，冒著極大的風(fēng)險。

　　俄羅斯方面的說法是，蘇-57裝備了一種“無與倫比的、基于電子戰(zhàn)基礎(chǔ)的機載防御系統(tǒng)”，可以對敵人的便攜式防空導(dǎo)彈“完全免疫”，因此可以毫無畏懼地投入低空作戰(zhàn)。

　　但這種說法到底有多少可信度，外界尚不清楚。

　　另一種猜測認為，俄空天軍傾向于在危險的真實戰(zhàn)場環(huán)境中對蘇-57的實際作戰(zhàn)能力進行測試。2018年和2019年，俄羅斯就將蘇-57的原型機送往敘利亞的赫梅米姆空軍基地進行“實戰(zhàn)測試”。據(jù)稱，它在敘利亞進行了至少10次飛行，其中還曾發(fā)射一枚巡航導(dǎo)彈。

　　根據(jù)公開報道，在第五代戰(zhàn)斗機中，美國F-22于2014年率先對敘利亞境內(nèi)的“***國”目標實施空中打擊，蘇-57的原型機則勉強算是第二個投入實戰(zhàn)，F(xiàn)-35則是第三個在阿富汗參戰(zhàn)。但它們的這些戰(zhàn)斗經(jīng)歷都大有水分——作戰(zhàn)對象都是基本沒有防空能力的“恐怖組織”。

　　“謝菲爾德媒體”認為，相比基本不用考慮地面防空的敘利亞戰(zhàn)場，如今烏克蘭的情況更為復(fù)雜，更能真實地反映蘇-57的實際作戰(zhàn)能力。

　　但報道認為，迄今為止，俄羅斯共生產(chǎn)了4架量產(chǎn)型蘇-57，由于第一架量產(chǎn)型蘇-57剛下線就在2019年年底失事墜毀，因此俄軍直到2020年12月才獲得首架蘇-57，第三和第四架于2021年最后一個季度交付。除了原型機外，目前俄空天軍作戰(zhàn)部隊僅有3架蘇-57戰(zhàn)斗機。

　　報道稱，這意味著，即使烏克蘭防空系統(tǒng)僅有“理論上”擊落這種先進戰(zhàn)斗機的機會，但對俄羅斯來說也代表著非常高的政治和聲望風(fēng)險。

　　在西方眼中，蘇-57隱形戰(zhàn)斗機是俄空天軍威懾北約不介入俄烏沖突的重量級砝碼。目前北約已經(jīng)在烏克蘭周邊部署了規(guī)模相當可觀的F-15、F-16和歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機，以及更先進的F-35隱形戰(zhàn)斗機，因此俄羅斯必須集結(jié)同等級別的先進戰(zhàn)斗機，才能震懾北約不要輕舉妄動——而俄軍能與F-35在性能上匹敵的，只有蘇-57戰(zhàn)斗機了。

　　但俄羅斯就是如此“不合常理”地將蘇-57投入了烏克蘭戰(zhàn)場，并且參與了危險的對地攻擊行動。

　　這到底是戰(zhàn)斗民族的血性發(fā)揮，還是迫不得已的特殊考慮？不妨拭目以待。