國際油價連續(xù)兩日大幅跳水 動蕩而混亂的市場已讓投資者疲憊不堪

　　【國際油價連續(xù)兩日大幅跳水 動蕩而混亂的市場已讓投資者疲憊不堪】美聯儲開啟為期兩天的議息會議，市場預期即將實施2018年以來的首次加息，美股周二全線反彈，標普500指數終結五連陰。截至收盤，道指上漲599.1點，漲幅1.8%，報33544.3點；標普500指數反彈89.3點或2.1%，至4262.5點；納指收于12948.6點，上漲367.4點，漲幅2.9%。

　　　　國際油價連續(xù)大幅跳水

　　國際油價連續(xù)兩日大幅跳水，WTI原油期貨周二一度下瀉8.6%，至94美元/桶附近，同一時間，布倫特原油期貨跌超8%，失守100美元大關，較上周高位139美元/桶，回落近40美元 。此前一日兩油均收跌逾半成。

　　嘉盛集團資深分析師佩里（Joe Perry）盤中接受第一財經記者訪問時表示，仍然看多油價走勢，預測未來數月油價在90-130美元/桶區(qū)間運行。“烏克蘭局勢仍然左右油價，歐佩克組織并不尋求大量增產，伊朗石油不會那么快重返市場，總體來看，當前地緣政治仍是主導油價的因素。”

　　油價回落，能源股逆勢走低，為唯一錄得下跌的板塊，雪佛龍和�？松�美孚分別下滑5.1%和5.7%；上述因素則提振休閑旅游板塊，嘉年華郵輪漲幅5.4%，美高梅上漲3.3%；科技股一改頹勢領漲大盤，微軟和奈飛均收高3.9%，英偉達暴漲7.7%，超威半導體漲幅6.9%；航空股走強，達美航空漲幅8.7%，聯合航空大漲9.2%，西南航空收高4.9%。

　　上述航司日內均確認一季度出行需求強勁，故上調當季營收預測，預期營收將在此前指引區(qū)間的上沿或高出數個百分點，不過主流航司也面臨燃料費用上升，不得不將成本轉嫁給消費者的壓力。達美航空預期，一季度營收將恢復至2019年水平的78%，運力約為2019年水平的83％，料能實現正的自由現金流。美國航空預期，一季度營收將較2019年同期下降17%，好于1月時的預測值，期內運力或達疫情前水平的88%。

　　個股方面，特斯拉反彈4.6%，股價重回800美元。為應對原材料漲價，該公司上調了美國市場全部車型以及中國市場部分車型售價。據特斯拉中國官網顯示，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版漲價，價格上調1.8萬元-2萬元不等，這是短短五天內，特斯拉中國對旗下產品的第二次漲價。本周初，該公司CEO馬斯克在推特發(fā)文稱，近期，旗下特斯拉和SpaceX兩家公司均面臨原材料和物流方面的巨大通脹壓力。

　　　　美國通脹高燒不退，開啟漸進式加息？

　　研究機構美國財務研究與分析中心（CFRA）首席投資策略師斯托瓦爾（Sam Stovall）表示，動蕩而混亂的市場已讓投資者疲憊不堪，在連續(xù)下跌多日之后，是時候迎來一次反彈行情（relief rally）。他指出，油價回落及PPI（生產者價格指數）數據都是周二美股上漲的催化劑，此外，投資者靜待美聯儲利率決議，股市往往會能夠在首次加息后的第一個月、第三個月和第十二個月實現正增長。

　　經濟數據層面，美國勞工部公布最新數據顯示，2月PPI年率為10%，符合市場預期，創(chuàng)下新高，且為有史以來首次突破雙位數，高于前值9.7%；2月PPI環(huán)比上漲0.8%，略低于預期值0.8%；撇除食品、能源、貿易服務的2月核心PPI同比增長8.4%，不及市場預期值8.7%，稍超出前值8.3%；2月核心PPI月率為0.2%，預期值和前值分別為0.6%和0.8%。

　　2月最終需求商品價格環(huán)比上漲2.4%，為2009年12月有記錄以來的最大環(huán)比漲幅，2月最終需求商品價格漲幅的近40%由汽油貢獻，汽油價格環(huán)比大漲14.8%。

　　該報告是美國通脹高燒不退的最新跡象，為美聯儲周三啟動加息鋪平道路。佩里對第一財經記者表示，相信美聯儲會漸進式加息，在接下來的每次會議上加息25個基點，今年或加息6-7次，期間如果通脹持續(xù)火爆，不排除一次性上調利率0.5%的可能性。“地緣政治、通脹高企以及上調利率，這一組合確實具有風險，這也是為何美聯儲需要謹言慎行。我會關注明日美聯儲有關縮表的表態(tài)以及點陣圖，預計聯儲會在此次會議上調通脹預測，下調經濟增速預測。”