中國航空事故賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么 飛機(jī)失事賠償多少錢
發(fā)生空難后,航空公司怎么賠?
那乘客發(fā)生空難,航空公司是怎賠償?shù)模?/p>
正常情況下,空難的賠償分為兩個(gè)部分,一是航空公司承擔(dān)的賠償,二是保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠償。
根據(jù)民航總局2006年發(fā)布的《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》顯示,對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元;對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元;對(duì)旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額,為每公斤人民幣100元。
同時(shí),根據(jù)民用航空法第166條的規(guī)定:“民用航空器的經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)或者取得相應(yīng)的責(zé)任擔(dān)保。”因此,如果飛機(jī)發(fā)生空難后,飛機(jī)的經(jīng)營人按照規(guī)定投保了相應(yīng)的保險(xiǎn),則保險(xiǎn)人或擔(dān)保人也應(yīng)按照合同約定金額支付賠償金。
此外,如果旅客自愿向保險(xiǎn)公司投保航空旅客人身意外保險(xiǎn)的,通過此項(xiàng)意外保險(xiǎn)得到的保險(xiǎn)金額,不免除或者減少承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。
東航官網(wǎng)信息顯示,由中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司承保的綜合險(xiǎn)為30元/人,如果發(fā)生航空意外身故、殘疾,賠償2000000元。
此外,在東航官網(wǎng)上還有一款泰康年期航意險(xiǎn),每年保費(fèi)為100元和200元兩個(gè)檔次,保額分別為500萬元和1000萬元。
需要注意的是,承運(yùn)人承擔(dān)的對(duì)乘客賠償是強(qiáng)制的。中國對(duì)承運(yùn)人的賠償金額也幾度調(diào)整。1951年,旅客意外傷害的保險(xiǎn)金折合人民幣1500元;1992年,賠償金總額提高到每名旅客5000元為限;1993年,該金額調(diào)為7萬元;2006年,《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》將每名旅客的賠償限額再提高至40萬元。
不過,實(shí)際上,幾次空難的賠償金額均大于法定限額。2000年武漢空難,每人賠償12.5萬元;2002年大連空難,每人賠償18.4萬元至19.4萬元;2004年包頭空難,每人賠償21.1萬元;2010年伊春空難,每人賠付96萬元。
此外,2018年波音公司處理了首批與印尼獅航737MAX客機(jī)墜機(jī)事件遇難者家庭的和解賠償。據(jù)悉,此次獲賠的每個(gè)遇難者家庭可獲至少120萬美元(約856萬人民幣)的賠償金。
事發(fā)后,中國平安、中國太平、新華保險(xiǎn)、泰康保險(xiǎn)、德華安顧人壽、北大方正人壽、國富人壽等30余家保險(xiǎn)公司啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,通過開啟理賠綠色通道、開展理賠主動(dòng)服務(wù)、簡(jiǎn)化理賠手續(xù)、取消醫(yī)院及藥品限制、協(xié)助提供救援服務(wù)等方式參與到救援之中。