失事飛機飛行員健康狀況良好 東航墜機事故黑匣子找到一部但破損嚴重

　　3月23日下午17時，

　　國家應急處置指揮部

　　在廣西梧州市舉行

　　“3·21”東航飛行事故第二場新聞發(fā)布會，

　　介紹事故現(xiàn)場搜尋救援

　　以及飛行記錄器相關情況。

　　已找到一部失事飛機黑匣子

　　記者從23日的新聞發(fā)布會上獲悉，東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn)，破損嚴重。

　　暫不確定是數(shù)據(jù)記錄器（FDR）還是駕駛艙話音記錄器（CVR）。

　　飛機失事時航路上天氣適航

　　民航事故調查中心主任毛延峰在23日的新聞發(fā)布會上表示，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。根據(jù)機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。

　　失事飛機符合維修放行標準和適航要求

　　東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示，失事飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施，技術狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行。

　　失事飛機飛行員健康狀況良好

　　飛行經歷完備

　　東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示，該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內，健康狀況良好、飛行經歷完備，符合局方要求。

　　機長在2018年1月聘為B737機型機長，飛行總經歷時間6709小時，第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時，第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。目前了解到，3位飛行員平時的表現(xiàn)也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。

　　東航航空運力比較充足

　　不會因部分飛機停飛而受影響

　　東航云南有限公司董事長孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示，東航正全面開展安全隱患大排查，飛機的停飛并不代表波音737-800必然存在安全隱患，而是一種遇到突發(fā)重大事故后的應急反應，是一種對旅客負責任的行為，一切還是要以調查組的結論為準。東航將嚴格按照民航安全管理規(guī)定，有序開展相關工作。目前，東航航空運力比較充足，航班并不會因為部分飛機的停飛而受到影響。