東航墜機(jī)撞擊點(diǎn)附近已無生命跡象 東航墜機(jī)第六天最新消息匯總

　　3月21日下午東航MU5735墜機(jī)事故發(fā)生后，救援工作已經(jīng)到了第6天。

　　3月26日據(jù)央視新聞客戶端報道，東航墜機(jī)事故撞擊點(diǎn)附近經(jīng)反復(fù)探測確定已經(jīng)無生命跡象，正采用人機(jī)協(xié)同的方式加緊搜尋。搜救現(xiàn)場淤積深，作業(yè)困難，消防搜救人員在大型機(jī)械翻找出來的淤泥中仔細(xì)翻找關(guān)鍵物證，翻找之后的泥土清運(yùn)到集中堆放區(qū)還會進(jìn)行二次搜尋，不放過任何一些發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵物證的可能。

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　　30天內(nèi)將向國際民航組織遞交中英文初步調(diào)查報告

　　民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰在25日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第五場新聞發(fā)布會上，根據(jù)國際民用航空公約，也就是《芝加哥公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，初步報告應(yīng)當(dāng)在事發(fā)之日起30日內(nèi)發(fā)送給有關(guān)國家和國際民航組織，應(yīng)以國際民航組織工作語言發(fā)送，中文/英文都是ICAO的工作語言。中國民用航空規(guī)章《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》規(guī)定：民航局應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后30日內(nèi)向國際民航組織遞交初步調(diào)查報告。調(diào)查組將遵照上述國內(nèi)規(guī)章和國際公約的要求開展事故調(diào)查工作。

　　黑匣子數(shù)據(jù)下載和分析工作目前還不能確定時間

　　民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰表示，飛行數(shù)據(jù)記錄器俗稱黑匣子。黑匣子數(shù)據(jù)存儲芯片受損，通常按照記錄器生產(chǎn)廠家的建議需將存儲芯片返回記錄器生產(chǎn)廠家進(jìn)行芯片修復(fù)處理。民航局的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室自接到記錄器至此，一直都在緊張地開展修復(fù)和數(shù)據(jù)下載工作，何時能夠完成下載并開展對數(shù)據(jù)的分析工作，目前還不能有一個確定的時間。

　　2000余名工作人員開展救援和善后工作

　　廣西梧州市副市長、公安局局長勞高進(jìn)在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第五場新聞發(fā)布會上表示，事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)氐谝粫r間啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，全力保障各項(xiàng)工作有序進(jìn)行，緊急抽調(diào)2000余名工作人員，協(xié)助開展搜尋救援、后勤保障和事故善后工作。

　　工作組全面開展遇難者身份鑒定和DNA檢測比對工作

　　勞高進(jìn)表示，在公安部專家團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場統(tǒng)一指揮下，公安部、自治區(qū)、市、縣四級公安機(jī)關(guān)共236名專家和刑事技術(shù)人員組成34個工作組，全面開展生物特征、痕跡物證勘察勘驗(yàn)，遇難者身份鑒定和DNA檢測比對工作。經(jīng)過對中心現(xiàn)場的勘查，以及三輪面上搜尋，截至25日15時，發(fā)現(xiàn)部分遺體殘骸，發(fā)現(xiàn)、提取現(xiàn)場指紋檢材18份、遺物101件。

　　失事航班搜索范圍擴(kuò)大到近20萬平方米

　　勞高進(jìn)表示，25日，當(dāng)?shù)毓步M織調(diào)集救援力量2248人，各類車輛裝備180余臺（套）投入搜救。進(jìn)一步擴(kuò)大搜索范圍，爭分奪秒開展搜救。除了繼續(xù)在原有核心區(qū)域開展搜救外，目前已將搜索范圍擴(kuò)大到近20萬平方米。

　　旅客名單屬于受法律保護(hù)的隱私信息

　　網(wǎng)上有討論，尚未看到航班旅客的名單和相關(guān)信息。對此，東航集團(tuán)宣傳部部長劉曉東在25日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第五場新聞發(fā)布會上說，所有航班的旅客名單都屬于受法律保護(hù)的隱私信息，不屬于主動公開的范疇。目前，東航已經(jīng)向調(diào)查組提供了完整的旅客名單，并在事發(fā)后24小時內(nèi)與所有旅客的家屬取得聯(lián)系。