中國堵城排行出爐 濟(jì)南超北上廣奪得“首堵”寶座

　　桂林、昆明、清遠(yuǎn)等城市在“最堵9月”任性暢通

　　從時(shí)間上看，由于三季度包含了暑期與開學(xué)季，具有非常明顯的擁堵規(guī)律。其中暑期7月為最暢通月，百城中有63個(gè)城市為最暢通月，暑假特征明顯;而作為開學(xué)季的“最堵9月”則有84個(gè)城市為最擁堵月份。但由于城市功能不同，青島、桂林、昆明、清遠(yuǎn)等部分旅游型和中轉(zhuǎn)型城市在“最堵9月”仍然任性的暢通，成為其在本季度的最暢通月份。

　　烏魯木齊工作日有6個(gè)時(shí)段擁堵居全國首位

　　在具體城市的擁堵特點(diǎn)方面，本季度泰州通勤高峰時(shí)段車速最快，平均車速高達(dá)39.5km/h，幾乎接近其平峰42.34km/h的車速，全天基本不存在堵車現(xiàn)象。其次為香港和鄂爾多斯，高峰時(shí)期車速分別達(dá)到了38.1km/h和37.6km/h。

　　而清遠(yuǎn)則成為了本季度節(jié)假日最擁堵的城市，平均節(jié)假日擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)到了1.66，這是由于清遠(yuǎn)處于粵、湘、桂三省區(qū)交界處，區(qū)位優(yōu)越，交通便利，節(jié)假日高速過境頻繁導(dǎo)致節(jié)假日擁堵嚴(yán)重，接下來依次為濟(jì)南、哈爾濱、茂名、洛陽、泰安、蘭州、咸陽、西安和北京，節(jié)假日擁堵延時(shí)指數(shù)均在1.57以上。

　　從日均各時(shí)段的擁堵的城市分布來看，早高峰7點(diǎn)-8點(diǎn)時(shí)段最擁堵的城市為大連、8點(diǎn)-9點(diǎn)最擁堵城市為重慶;晚高峰17-18點(diǎn)時(shí)段哈爾濱最擁堵，18點(diǎn)-19點(diǎn)廣州最擁堵。24小時(shí)中，烏魯木齊和廣州出現(xiàn)次數(shù)最多，烏魯木齊6個(gè)時(shí)段最堵且主要分布在晚上，而廣州有6個(gè)時(shí)段主要分布在白天非高峰期和1個(gè)時(shí)段分布在高峰期。