飛機云是什么？飛機云的形成原理
相信大家日常生活中都曾看到過飛機劃過天空留下的痕跡，在藍藍的天空中留下一條或兩條非常長的云霧，許多人稱飛機留下的這條痕跡為“飛機云”。湛藍的天空中，一架飛機拖著長長的白色尾巴劃過讓人感覺非常漂亮，因此總有一種非常幸運地感覺，就好像看到雨后彩虹的感覺一樣。大家如此喜歡飛機云，那么知道飛機云是怎么形成的嗎？本篇文章小編就來告訴大家飛機云是怎么形成的。
其實這種現(xiàn)象在氣象學(xué)上稱為凝結(jié)尾跡或飛機尾跡，我們常說的“飛機拉煙”、“飛機云”就是它了。
一、飛機尾跡如何形成的？
既然是云，那么就與云形成的本質(zhì)一樣，我們知道云的形成是水蒸氣的凝結(jié)，這個凝結(jié)就有三層意思，一要有水蒸氣，二要有適宜的溫度，三要有凝結(jié)核（微塵）。所以“飛機云”也一樣，但必須指出的是飛機云的成因有兩種，一種是由于噴氣發(fā)動機廢氣引起的，另一類是有氣壓降低造成的。
（1）噴氣發(fā)動機廢氣引起
飛機向前飛的時候 ,機身原來所占的空間需要由周圍空氣來填補 ,有時飛機飛得實在太快了 ,可以超過聲音的速度 ,而空氣又是熱的不良導(dǎo)體 , 周圍空氣填補過來的過程相當(dāng)于一個絕熱膨脹的過程 , 空氣的溫度會一下子降低。
在高空中 , 本來就有很多水蒸氣 ,溫度一降低 , 飽和蒸汽壓也跟著降低 ,周圍的水蒸氣就達到了飽和狀態(tài) ,滿足了形成云的第一個條件。然后，飛機燃料燃燒會排放出煙塵 ,這正好充當(dāng)了凝結(jié)核心。于是飛機后面的水蒸氣在這些煙塵的周圍 , 迅速凝結(jié)起來 ,形成許多小水滴和小冰晶。這就是我們看到的飛機后面長長的尾跡。以上這種情況是要依賴飛行大氣環(huán)境的，一般出現(xiàn)在飛行高度為8000米的高空。所以我們還是比較少見。
所以為了觀賞，有了“飛機拉煙”，飛機可以使用拉煙劑，如硫酸酐，使其裝在飛機內(nèi)的高壓容器中 , 呈液體狀態(tài) , 當(dāng)飛行員打開閥門時 , 硫酸酐從高壓容器中噴出與空氣中的水汽結(jié)合形成煙霧 ,如果再加上不同的配料 ,煙霧就可呈現(xiàn)出鮮艷的顏色。
這種方法形成的煙霧雖然很好看 ,但對飛機表面有腐蝕作用 ,所以在設(shè)置噴嘴時 ,必須保證不使煙霧噴到機體上。還有一種簡便方法 :將柴油噴向噴氣發(fā)動機的尾噴口 ,也可產(chǎn)生濃濃的白煙。所以這種方法“拉煙”不需要太快的速度。
